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1.船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机：
单选题A. 在超负荷外特性上工作~||~在超转速下工作~||~超机械负荷~||~超热负荷
2.冷库新装进一批冷货，制冷装置______是不会增高的。
单选题A. 制冷剂流量~||~吸气和排气压力~||~制冷量和轴功率~||~供液过冷度
3.下列有关堵漏应变的叙述，哪项不正确？
单选题A. 排水工作由轮机长及机舱值班人员负责~||~堵漏应变的信号是三长声~||~隔离队由三副任队长，负责关闭水密门~||~堵漏队由水手长任队长，直接担负堵漏的抢险任务
4.在主机遥控系统中，轮机长最大转速限制的电位器是设在______。
单选题A. 机旁操纵台上~||~集中控制室的操纵台上~||~驾驶室的操纵台上~||~遥控装置上
5.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。
单选题A. 导阀阀座小孔堵塞~||~外控口漏泄~||~主阀卡住开不大~||~导阀打不开
6.自清洗式滤器是根据______决定自动清洗工作的。
单选题A. 滤器进出口之间的压差~||~油压大小~||~滤器的使用时间~||~油的清洁程度
7.根据规定，短途国际航行的船舶，所有救生艇应至少每_____个月下降一次并_____降落下水一次。
单选题A. 1，半年~||~2，每年~||~3，半年~||~3，每年
8.根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，每一海员均有权______。
单选题A. ①②~||~①②④~||~③④~||~①②③④
9.引起燃烧滞燃期变长的主要原因是：Ⅰ、燃油十六烷值偏低Ⅱ、供油提前角过大Ⅲ、压缩比过高Ⅳ、压缩终点压力、温度偏低Ⅴ、转速升高Ⅵ、雾化质量好
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
10.活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。
单选题A. 活塞冷却不良~||~缸套冷却不良~||~第一道压缩环漏气~||~高温腐蚀
11.气阀弹簧常采用的热处理工艺为______。
单选题A. 淬火后高温回火~||~淬火后中温回火~||~淬火后低温回火~||~正火
12.自然循环水管锅炉是指______流动的锅炉。
单选题A. 利用风机使空气和烟气~||~利用烟囱自然通风力使空气和烟气~||~由于工质密度差而使水在受热管中~||~借助泵使水在受热管中
13.船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
14.以下不是中国政府管理船员的机关是：
单选题A. 中华人民共和国海事局海关~||~中华人民共和国出入境卫生检疫机关~||~中华人民共和国边防检查机关~||~中华人民共和国船舶检验局及中国船级社
15.在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由______控制。
单选题A. 起动控制阀~||~空气分配器~||~主起动阀~||~起动操纵阀
16.根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态，发动机实际工作状态好坏以______为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线 Ⅱ、主机的速度特性曲线 Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线
单选题A. Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
17.会造成液压舵机滞舵的是______。
单选题A. 主泵流量太小~||~舵上水动力矩大~||~安全阀调定压力低~||~伺服油缸遥控系统中有空气
18.受剪切变形的杆件，各截面上的应力为______。
单选题A. 正应力~||~剪应力~||~拉力~||~扭矩
19.在港口国检查中，检查人员如发现存在的缺陷严重危及船舶、船上人员的安全或海洋环境保护，表明船舶低于相关标准，可采取______措施。
单选题A. 更详细检查~||~中止检查或采取滞留~||~扣留船舶~||~行政处罚或通知下一港口滞留
20.在WALTON恒温阀运行过程中，手动扭转轴改变指针位置，可改变______。
单选题A. 调节阀动作的起始压力~||~调节阀的初始阀门开度~||~冷却水温度的给定值~||~WALTON恒温阀的比例带
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