首页>题库>轮机长
1.加装燃油时，出现______情况，应立即停止加装燃油。Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
2.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
单选题A. 增加连杆的寿命~||~为吊缸检修提供方便~||~减轻连杆重量~||~减少连杆螺栓的剪切力
3.直接反映柴油机机械负荷的是______。
单选题A. 最高爆发压力~||~进气压力~||~排气压力~||~安装预紧力
4.在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。
单选题A. 主机负荷过重，不能再加速~||~车令设定转速设定在临界转速区~||~采用了粘度过高的燃油~||~增压空气压力限制起作用
5.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
6.阀控型液压系统______。
单选题A. 只能用开式系统~||~只能用闭式系统~||~可用开式或闭式系统~||~常用半闭式系统
7.我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为______和______混合物。
单选题A. 硫酸钾，硼酸钾~||~亚硝酸钠，四硼酸钠~||~硫酸钠，硼酸钠~||~硫酸钠，硼酸钾
8.柴油机重起动是指______的起动。
单选题A. 提高起动空气压力~||~加大供油量~||~缸套润滑不良时~||~负荷过重时
9.在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
10.有一台量程为20～100℃的单杠杆气动温度变送器，在测试时得到的数据为输入20℃时，P出=0.02MPa，100℃时P出=0.09Mpa,这时应当首先______。
单选题A. 上移反馈波纹管~||~下移反馈波纹管~||~调节调零弹簧，使挡板离开喷嘴~||~调节调零弹簧，使挡板靠近喷嘴
11.舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为______。
单选题A. 跑舵~||~冲舵~||~滞舵~||~空舵
12.定距桨的空泡腐蚀一般发生在______处。（R为螺旋桨半径）
单选题A. 叶根~||~叶梢顶尖~||~07R至叶根~||~09R至叶尖
13.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高，增压器喘振~||~单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
14.船舶航行中发生火灾时，二副的职责是：
单选题A. 协助大副控制CO2系统~||~在驾驶台协助船长~||~在现场协助大副指挥灭火~||~带领消防队负责现场灭火
15.船舶失火时，三副的职责是：
单选题A. 应迅速到现场查清火源火灾性质等~||~负责带领灭火队现场灭火~||~迅速关闭通风截断局部电路，搬开易燃品，阻止火势漫延~||~ABC都是
16.螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随______的变化而变化。
单选题A. 进程比~||~螺旋桨直径~||~螺旋桨转速~||~海水密度
17.中国船级社对______不接受PMS的申请。
单选题A. 船舶电器设备~||~已实施CWBT的船舶~||~已实施循环检验的船舶~||~特别检验小于5年的船舶
18.锅炉水压试验压力通常为______。
单选题A. 125倍允许工作压力~||~125倍设计压力~||~15倍允许工作压力~||~15倍设计压力
19.现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时延迟关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~提高非冷却型涡轮增压器的效率
20.现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时提前关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%
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