证券从业资格

1.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。

单选题

A. 导阀阀座小孔堵塞~||~外控口漏泄~||~主阀卡住开不大~||~导阀打不开

2.港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

单选题

A. 蒸汽加热主机循环水柜~||~电加热器加热主机冷却水~||~膨胀水箱中加热冷却水~||~发电柴油机冷却水对主机循环加热

3.用千分表测气阀定时时，应将千分表触头______。

单选题

A. 压在阀盘上~||~压在阀杆上~||~压在弹簧盘上~||~压在摇臂上

4.通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

5.船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在下操纵调距桨，从______所需时间不得超过15S。

单选题

A. 最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角~||~各种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3~||~额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3~||~额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角

6.对一般曲线运动，如果物体速度的大小、方向都是变化的，该物体的切向加速度______，法向加速度______。

单选题

A. 等于0/等于0~||~等于0/不等于0~||~不等于0/等于0~||~不等于0/不等于0

7.船上的侧推器不能起到的作用是：

单选题

A. 减少主机起动次数~||~减少主机换向次数~||~延长主机寿命~||~提高动力装置的经济性

8.在容积式流量传感器中，反映流量大小的输出信号是______。

单选题

A. 直流电压信号的大小~||~直流电流信号的大小~||~气压信号的大小~||~脉冲信号频率的高低

9.废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力pk的______。

单选题

A. 提高而提高~||~提高而降低~||~提高而不变~||~提高而提高或降低

10.提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑______。

单选题

A. 装配方式是否易于拆卸~||~是否把晃眼睛的因素控制到最小~||~维护试验是否符合实际~||~备件是否易于更换

11.根据系泊工况机桨配合特性可知，在系泊试验时不能开全速，如无法确定主机转速时，可取0.80～0.85额定转速作为最高转速，除此之外，转速还受______限制，另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载，潮汐，码头的水深

单选题

A. Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ

12.液压油换油的指标中不包括______。

单选题

A. 粘度变化超过10%～15%~||~酸值增加超过03mgKOH/g~||~污染度超标~||~闪点提高超过8℃

13.四冲程发电柴油机气阀间隙过大，______敲阀最严重。

单选题

A. 在低负荷时~||~在正常负荷时~||~在超负荷时~||~在排气温度高时

14.对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意：

单选题

A. 机炉舱的应急排水阀的排水试验~||~舱底水应急吸口的效用试验~||~机舱舱底污水井水位报警装置的效用试验~||~油污水分离装置的效用试验

15.喷射泵的工作原理是利用喷嘴处的高速水流产生______，从而将容器中的流体吸入泵内，再与射流一起流至下游。

单选题

A. 高压~||~紊流~||~真空~||~空蚀

16.对于输入气压信号从膜片上部进入的气动薄膜调节阀，当输入的气压信号增大时，阀杆下移，这种动作方式称为______。

单选题

A. 反作用式~||~正作用式~||~气开式~||~气关式

17.为最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气排出温度为t2=露点+Δt0C，式中△t不应小于______。

单选题

A. 450C~||~350C~||~300C~||~250C

18.对于圆柱形螺栓，实际的挤压面是______。

单选题

A. 半圆柱面~||~整个圆柱面~||~直径平面~||~横截面

19.下列哪些不属于三副开航前的职责？

单选题

A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责

20.反应速度快的测量方法可采用：Ⅰ、热电偶Ⅱ、红外热像仪Ⅲ、温度计Ⅳ、易熔合金塞

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ