首页>题库>轮机长
1.国际上通常用______表示油品随温度变化性能，该指标大说明______。
单选题A. 粘度指数/粘温性能差~||~粘度指数/粘温性能好~||~粘度比/粘温性能差~||~粘度比/粘温性能好
2.马赫数代表流体流动中______与______的比值。
单选题A. 重力/弹性力~||~惯性力/弹性力~||~惯性力/粘性力~||~弹性力/质量力
3.凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______，并且还应______。
单选题A. 保修单/申请检验~||~机损事故单/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/上报
4.船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过______min，船速在______Kn下方可使用侧推器。
单选题A. 10/5~||~15/6~||~20/6~||~30/5
5.柴油机在负荷特性的测试过程中，______是不可以改变的。
单选题A. 转速~||~转矩~||~供油量~||~负荷
6.关于叶片泵，以下说法对的是______。
单选题A. 各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用~||~定子过一定使用期后，可两端面互换安装~||~叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动~||~叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的
7.下列四个因素中，______不是发电机组自动起动的因素。
单选题A. 电网负载过重~||~船舶侧推器有起动请求~||~在网发电机组有故障~||~舵机操舵过程中
8.申请年度备件的依据：Ⅰ、年度修船的需要Ⅱ、备件的库存情况Ⅲ、备件的库存容量
单选题A. Ⅰ对~||~Ⅱ对~||~Ⅰ和Ⅱ都对~||~仅仅是Ⅲ
9.根据车钟记录簿记载规定，下列哪个符号表示停车？
单选题A. √√~||~√~||~×~||~0
10.关于液压油粘度等级的选择，以下说法中错的是______。
单选题A. 液压泵类型不同，适用粘度等级不同~||~工作压力高，适用粘度等级高~||~工作温度高，适用粘度等级高~||~运动速度高，适用粘度等级高
11.下述哪条与STCW78公约修正的背景无关？
单选题A. 海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因~||~SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议~||~由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用~||~原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历
12.设备工况监测是通过测定机器______，来探明机器的工作状态。
单选题A. 两个以上的运行参数~||~全部运行特征参数~||~某个较为单一的特征参数~||~作功能力的大小
13.船舶修理单是______，所以船员必须认真编制，力求准确无误。
单选题A. 船厂签定修船合同的依据~||~船厂制定施工单估价签定修船合同的依据~||~船厂收费的依据~||~船东支付修船费用的依据
14.连杆式马达常用改变______方法做成变量式。
单选题A. 有效参与工作的缸数~||~有效参与工作的油缸列数~||~偏心轮的偏心距~||~进油压力
15.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
单选题A. 立即停车，加强冷却~||~立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
16.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。
单选题A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力~||~测压缩压力与各缸爆发压力~||~测量排气温度，滑油温度与冷却水温度~||~测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
17.在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是______。
单选题A. 转速不变，油门开度改变~||~转速不变，油门开度不变~||~转速改变，油门开度改变~||~转速改变，油门开度不变
18.混入油液中的气体对油液的体积弹性模量______，对油液的粘性______。
单选题A. 影响极大/影响极大~||~影响极大/影响极小~||~影响极小/影响极大~||~影响极小/影响极小
19.气体流动大多带有周期性脉冲性质，为减小测量误差，常采取的措施是______。
单选题A. 减小振幅的变动~||~扩大测量周期~||~瞬间测量~||~取平均值
20.顺序阀实质上是一种靠______控制油路通与不通的阀。
单选题A. 油温~||~油压~||~电信号~||~定时
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
