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1.柴油机装设油雾探测器的目的是______。
单选题A. 探测轴承温度~||~检测活塞环漏气~||~检测曲轴箱门漏气~||~检测曲轴箱内油气浓度的变化
2.______时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
单选题A. 水位过高~||~风压过高~||~油压过高~||~突然熄火
3.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
单选题A. 降低空气温度，提高增压压力~||~降低空气温度，提高空气密度~||~降低空气温度，提高空气的压力和密度~||~降低空气温度，降低扫气背压
4.示功图传动机构定时滞后所引起的畸形示功图特征是整个示功图______。
单选题A. 变瘦~||~变胖~||~变短~||~变长
5.回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是______。
单选题A. 斜槽侧~||~斜槽对侧~||~斜槽左侧~||~斜槽右侧
6.共用一套浮动杆控制的两台舵机，主变量泵零位不一致，则同时使用时会______。
单选题A. 滞舵~||~冲舵~||~跑舵~||~舵慢
7.在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮，这种措施主要是为了______。
单选题A. 消除振源或降低转速~||~避开共振区~||~减小振动周期~||~改善系统的固有频率
8.实施ISM规则必须注意SMC的有效性，在有效期内至少需经过：Ⅰ、一次中间检验Ⅱ、二次中间检验Ⅲ、三次中间检验
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅰ或Ⅱ
9.目前电力推进之所以得到迅速发展主要是因为______。
单选题A. 液压马达驱动技术的发展~||~交流推进电机由变频技术实现调速~||~齿轮传动技术的发展~||~自动控制技术的发展
10.液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是_____液压马达
单选题A. 低速大扭矩~||~低速小扭矩~||~高速大扭矩~||~高速小扭矩
11.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
单选题A. 一直对重油进行温度上限值的定值控制~||~一直对柴油进行温度上限值的定值控制~||~重油粘度不断升高~||~重油粘度不断降低
12.提高制冷系数的最佳措施是______。
单选题A. 提高冷凝温度~||~提高蒸发温度~||~降低过冷度~||~降低蒸发温度和过冷度
13.我国规定船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试______小时温升。
单选题A. 6~||~8~||~10~||~12
14.废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力pk的______。
单选题A. 提高而提高~||~提高而降低~||~提高而不变~||~提高而提高或降低
15.引起燃烧滞燃期变长的主要原因是：Ⅰ、燃油十六烷值偏低Ⅱ、供油提前角过大Ⅲ、压缩比过高Ⅳ、压缩终点压力、温度偏低Ⅴ、转速升高Ⅵ、雾化质量好
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
16.凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______，并且还应______。
单选题A. 保修单/申请检验~||~机损事故单/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/上报
17.船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
18.下列四个中______的对流换热系数最大。
单选题A. 水的自然对流~||~水的受迫对流~||~空气的自然对流~||~空气的受迫对流
19.下列说法中，______是错误的。
单选题A. 理想流体的总水头线是一条水平线，而实际流体的总水头线是单调下降的~||~理想流体的测压管水头线不一定是单调下降的，而实际流体的测压管水头线一定是单调下降的~||~对于两截面间有泵工作的管路，列伯努利方程时应在泵前截面加上扬程~||~列伯努利方程时，方程两边可同时采用表压强或绝对压强
20.根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起 动不少于______次，修理的船舶主机起动试验不少于______次。
单选题A. 额定总容量/12/3~||~一个气瓶达额定总容量时/12/3~||~额定总容量/12/4~||~一个气瓶总容量/6/4
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