A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责

A. 停车~||~备车~||~完车~||~定速

A. 载运货物贵廉~||~船舶营运经济性总体论证~||~运输大宗货物的类型~||~是否定航线

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A. 限制过量空气系数~||~限制柴油机排烟温度~||~限制柴油机热流量~||~限制平均有效压力

A. 增加~||~降低~||~不变~||~无规律

A. 螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性轴向激振力~||~气缸气体力作用在曲柄销上的径向分量~||~往复惯性力作用在曲柄销上的切向分量~||~轴系的扭转振动

A. 1/1小活塞~||~1/5小活塞~||~1/2小活塞~||~随意选用

A. 泵油的次数~||~螺母的扭转角~||~泵油的油压力~||~扭转力矩

A. 气缸油注油器传动机构复杂~||~低转速工作时注油量过小~||~低负荷运转时注油量过大~||~低转速运转时注油量不稳定

A. 稳定压力和瞬变压力~||~高压和低压~||~真空和正压~||~低压负压和压差

A. 4/重要部件材料试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/重要部件材料试验部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/起动试验单缸停油试验停增压器试验换向试验超速试验~||~4/部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验

A. 与逻辑关系~||~或逻辑关系~||~与非逻辑关系~||~或非逻辑关系

A. 总指挥由轮机长担任~||~现场指挥为大副和轮机长，负责组织船员回收消除溢油~||~事故现场在机舱时，轮机长为现场指挥，其余情况均由大副任现场指挥~||~现场指挥由船长根据事故情况决定

A. 轴承比压大~||~轴承双向受力~||~不易形成良好油膜~||~受力不均匀

A. 船舶有效功率等于主机发出的有效功率~||~推力作功等于螺旋桨吸收的功率~||~因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分~||~推力作功等于船舶有效功率

A. 1/8～1/4圈~||~1/4～1/2圈~||~1/2～3/4圈~||~1/16～2圈

A. 配气定时~||~供油定时~||~起动定时~||~曲柄排列

A. 按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时~||~以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点~||~以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点~||~以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点

A. 高压~||~紊流~||~真空~||~空蚀