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1.船舶在坞修时，海底阀箱必须更换的是______，如阀箱箱体换新应作水压试验，其压力为______。
单选题A. 阀体/010MPa~||~阀座/005MPa~||~锌块/002MPa~||~截止阀/002MPa
2.锅炉受热面管破裂的征兆不包括______。
单选题A. 汽压水位降低快~||~烟囱冒“白烟”~||~炉膛内模糊不清~||~有时能听见异常“噪声”
3.主机机旁应急操纵装置，至少每______个月进行一次操作试验并记录。
单选题A. 1~||~3~||~6~||~12
4.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
5.水润滑尾轴承在工作时处于______状态，油润滑尾轴承在工作时处于______状态。
单选题A. 半液体润滑/液体润滑~||~液体润滑/液体润滑~||~半液体润滑/半液体润滑~||~边界液体润滑/半液体润滑。
6.制冷系统中热力膨胀阀选得太大，会使______。
单选题A. 蒸发压力太高~||~装置制冷量太大~||~膨胀阀工作不稳定~||~压缩机吸气过热度太低
7.气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。
单选题A. 气缸油注油器传动机构复杂~||~低转速工作时注油量过小~||~低负荷运转时注油量过大~||~低转速运转时注油量不稳定
8.在船舶推进装置的传动设备中，摩擦离合器一般是按______分类的。Ⅰ、结合脱开特性Ⅱ、液压和机械结构Ⅲ、摩擦副工作条件Ⅳ、操纵方式
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
9.重力式油水分离器的工作原理是利用_________。
单选题A. 油水的不相溶性~||~油的聚集性~||~油水的密度差~||~水的分散性
10.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
单选题A. 立即停车，加强冷却~||~立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
11.直接反映柴油机热负荷的是______。
单选题A. 缸盖冷却水出口温度~||~活塞冷却液出口温度~||~排气温度~||~进气温度
12.船舶使用年限一般分为四类，对a、b类船舶船龄在10年以内的应达到______，船龄大于10年的应______修理。
单选题A. 原设计性能/满足建造入级的要求~||~原设计性能/保证使用年限并满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足建造入级的要求
13.在坞内检验时轮机长应关注的检验项目是______。
单选题A. 对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检验~||~舵叶的水密试验~||~螺旋桨及其防缆绳装置紧固件的检验~||~压载舱涂料及腐蚀状况检验
14.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
单选题A. 成正比~||~2次方成正比~||~3次方成正比~||~成反比
15.喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射定时的影响是______。
单选题A. 定时延后~||~定时提前~||~定时不变~||~无规律
16.现代专用光谱仪：Ⅰ、自动化程度高 Ⅱ、分析速度快 Ⅲ、定量精确但只可进行单元素分析
单选题A. Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅱ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
17.废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力pk的______。
单选题A. 提高而提高~||~提高而降低~||~提高而不变~||~提高而提高或降低
18.作用在流体上的力可分类为______。
单选题A. 法向力和切向力~||~质量力和表面力~||~惯性力和粘性力~||~惯性力粘性力和重力
19.节流过程是一个典型的______过程。
单选题A. 可逆~||~不可逆~||~静态~||~定压
20.停用的液压传动设备每______须做一次检查性运转。
单选题A. 一个月~||~二个月~||~一季度~||~半年
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