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1.《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与_______有效期的截止日期相同。
单选题A. 船体及轮机入级证~||~船舶国籍证书~||~船舶载重线证书~||~船舶吨位证书
2.现代专用光谱仪:Ⅰ、自动化程度高 Ⅱ、分析速度快 Ⅲ、定量精确但只可进行单元素分析
单选题A. Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
3.对于船舶动力装置组成,理解正确的是_______。
单选题A. 保证船舶航向停泊及装卸的装置是辅助装置~||~用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置~||~凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置~||~使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
4.马赫数代表流体流动中______与______的比值。
单选题A. 重力/弹性力~||~惯性力/弹性力~||~惯性力/粘性力~||~弹性力/质量力
5.主机慢转起动指令的形成,主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
6.船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。
单选题A. 空气涡动~||~燃烧涡动~||~喷雾质量~||~压缩涡动
7.船体破损进水时应鸣放下列哪种警报信号?
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟~||~警铃和汽笛短声,连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声,连放一分钟~||~警铃和汽笛三长声,连放一分钟
8.对废气锅炉烟垢着火没有直接影响的是:Ⅰ、主机的型号Ⅱ、主机制造工艺Ⅲ、柴油机的短或长行程
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
9.制冷系统放空气有可能在______处进行。
单选题A. 贮液器顶部~||~吸入阀多用通道~||~膨胀阀进口~||~冷凝器顶部
10.水润滑尾轴承在工作时处于______状态,油润滑尾轴承在工作时处于______状态。
单选题A. 半液体润滑/液体润滑~||~液体润滑/液体润滑~||~半液体润滑/半液体润滑~||~边界液体润滑/半液体润滑。
11.修船中,不属于坞修工程的项目是:
单选题A. 海水出海阀~||~尾轴润滑油截止阀~||~锅炉排污阀~||~螺旋桨轴密封装置
12.短航线船舶鱼、肉库库温以______为宜。
单选题A. 0℃以下~||~-8℃~-10℃~||~-10℃~-12℃~||~-18℃~-20℃
13.在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。
单选题A. 工质不同的影响~||~传热损失~||~换气损失~||~燃烧损失
14.符号“∧”在车钟记录簿中所表示的意思为:
单选题A. 后退一~||~前进一~||~完车~||~微速前进
15.高强度船体用钢F36的符号含义是______。
单选题A. -60℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2~||~-60℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2
16.从产品的维修性方面考虑,机舱里的产品_______。
单选题A. 全部是可修的~||~基本是不可修的~||~多数不可修~||~少数不可修
17.船舶发生火灾时的警报信号为:
单选题A. 船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声~||~上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声~||~船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声~||~船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声
18.炉水碱度太高通常用______办法处理。
单选题A. 加磷酸二钠~||~上排污并补充淡水~||~下排污并补充淡水~||~加入酸进行中和
19.下列有关堵漏应变的叙述,哪项不正确?
单选题A. 排水工作由轮机长及机舱值班人员负责~||~堵漏应变的信号是三长声~||~隔离队由三副任队长,负责关闭水密门~||~堵漏队由水手长任队长,直接担负堵漏的抢险任务
20.根据MARPOL73/78公约议定书Ⅰ规定,船舶发生污染的任何情况下,报告均应包括: Ⅰ、船舶的特征Ⅱ、事故发生的时间、种类和地理位置Ⅲ、有害物质的数量和类别Ⅳ、援助和救助的措施
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ
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