A. 冷凝压力越低越好~||~标准沸点比要达到的低温低适当值~||~气化潜热要较大~||~临界温度要较高

A. 值班的驾驶员交班时，应在本班栏右下角签字~||~航海日志的重大记事栏只能由船长填写~||~应使用规定的符号代号和缩写~||~有关海事纠纷的航海日志，可酌情延长保管期限

A. 顺时针方向逐个上紧~||~从前向后成对依次上紧~||~从中央向两端交替成对地进行上紧~||~分两次从中央向两端交替成对地进行上紧

A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离

A. tka＞02秒~||~tka＞03秒~||~tka≈01秒~||~tka≈001秒

A. 回火马氏体组织~||~回火屈氏体组织~||~回火索氏体组织~||~回火珠光体组织

A. 一般事故大事故重大事故三个等级~||~小事故一般事故大事故重大事故四个等级~||~小事故大事故重大事故三个等级~||~小事故一般事故大事故重大事故特别重大事故五个等级

A. 反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励~||~反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励~||~反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励~||~反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励

A. 程序负荷限制~||~轮机长最大转速限制~||~最低稳定转速限制~||~增压空气压力限制

A. 100%/10%安全阀开启压力~||~110%/10%舵机最大工作压力~||~110%/10%安全阀开启压力~||~110%/10%设计压力

A. 提高冷凝温度~||~提高蒸发温度~||~降低过冷度~||~降低蒸发温度和过冷度

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A. 电压或时间~||~电流或时间~||~电压或电流~||~功率

A. 结构安装图~||~遥控系统和动力供应转换程序的操作说明及方框图~||~机旁操作程序~||~管路系统原理图

A. Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ

A. 成正比~||~成反比~||~有关~||~无关

A. 滚装船集装箱船客船~||~油船多用途船滚装船集装箱船客船~||~杂货船多用途船散装船滚装船集装箱船客船~||~滚装船集装箱船客船液化气体船

A. 转速不变，油门开度改变~||~转速不变，油门开度不变~||~转速改变，油门开度改变~||~转速改变，油门开度不变

A. 换向阀密封不严~||~伺服活塞密封不严~||~液控旁通阀密封不严~||~换向阀密封和伺服活塞密封均不严

A. 质量检验方法~||~试验方法~||~维修制度~||~配套和布局