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1.目前在船用柴油机中废热利用最好的是______热损失。
单选题A. 排气~||~冷却~||~中冷器~||~滑油
2.引起燃烧滞燃期变长的主要原因是：Ⅰ、燃油十六烷值偏低Ⅱ、供油提前角过大Ⅲ、压缩比过高Ⅳ、压缩终点压力、温度偏低Ⅴ、转速升高Ⅵ、雾化质量好
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
3.制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机_______。
单选题A. 吸气压力降低~||~轴功率减小~||~吸气过热度增加~||~排气量减小
4.起动侧推器时，发电机工作的台数应满足，并将螺距角置于______。
单选题A. 连锁装置所规定的台数/正车位~||~起动的需要/正车位~||~连锁装置所规定的台初/零位~||~机动航行的规定/零位
5.ISPS规则所规定船舶保安计划系指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货 物、货物运输单元、船舶物料或船舶______的措施而制订的计划。
单选题A. 避免海上污染~||~免受保安事件威胁~||~免受热带风暴袭击~||~避免海上碰撞
6.螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的______。
单选题A. 进程比~||~螺距比~||~滑失比~||~毂径比
7.在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。
单选题A. 主机负荷过重，不能再加速~||~车令设定转速设定在临界转速区~||~采用了粘度过高的燃油~||~增压空气压力限制起作用
8.热量______状态参数,压强______状态参数。
单选题A. 是/不是~||~不是/是~||~是/是~||~不是/不是
9.在油舱或有油气存在的舱柜处所进行电、气焊作业时，要做的首要工作是：
单选题A. 施焊人员要戴好防护面具，衣物及手套等~||~备妥一定的消防器材~||~检查工作现场和周围的可燃物，铲去焊区附近的油漆~||~对施焊的舱柜处所测爆
10.制冷装置气密试验最好用______进行。
单选题A. N2~||~O2~||~空气~||~氟利昂
11.锅炉受热面管破裂的征兆不包括______。
单选题A. 汽压水位降低快~||~烟囱冒“白烟”~||~炉膛内模糊不清~||~有时能听见异常“噪声”
12.通常情况下，材料的许用挤压应力是其许用正应力的______倍。
单选题A. 15-17~||~17-20~||~20-25~||~25-30
13.我国规定船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试______小时温升。
单选题A. 6~||~8~||~10~||~12
14.在电子式调速器中其设定转速值通常由______给出。
单选题A. 调速弹簧预紧力~||~控制空气压力值~||~设定液压值~||~电位计电压值
15.直接反映柴油机机械负荷的是______。
单选题A. 最高爆发压力~||~进气压力~||~排气压力~||~安装预紧力
16.制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明______。
单选题A. 冷却水流量太大~||~冷却水流量太小~||~传热效果差~||~传热效果好
17.制冷装置供液电磁阀如进、出口反接将会______。
单选题A. 不能开启~||~不能关闭~||~严重节流~||~发热
18.现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时延迟关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~提高非冷却型涡轮增压器的效率
19.关于船舶安全检查的叙述中说法错误的是：
单选题A. 依据国际公约和我国法规执行~||~主管机关是中华人民共和国海事局~||~一次安检应对所有项目检查一遍~||~安全检查周期一般为6个月
20.在安全检查中，所发现的缺陷可能严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检查员应采取______措施。
单选题A. 更详细检查~||~申请对船舶实施禁止离港~||~批注开航前纠正并罚款~||~直接签注“30”行动代码，并明确告知船方船舶己被禁止离港
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