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1.对于船舶动力装置组成,理解正确的是_______。
单选题A. 保证船舶航向停泊及装卸的装置是辅助装置~||~用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置~||~凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置~||~使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
2.根据规定,下列有关国内航行船救生艇的降落安排哪项正确?
单选题A. 每艘救生艇第3个月至少降一次并降落下水一次~||~每艘救生艇第3个月至少降一次并每年降落下水一次~||~每艘救生艇第4个月至少降一次并降落下水一次~||~每艘救生艇第4个月至少扬出一次并每年降落下水一次
3.在车钟记录时,符号“×”所表示的意思为
单选题A. 停车~||~备车~||~完车~||~定速
4.SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成,由经济运转工况点R2可知,_______降低1%,_______0.2~0.25%。
单选题A. 功率/燃油消耗可降低~||~平均有效压力/燃油消耗可降低~||~转速/功率可增加~||~平均有效压力/功率可增加
5.在电动调距桨式首侧推装置系统中,锁闭阀关闭后,伺服活塞两侧的油被锁闭阀中的止回阀封闭在动力油缸中,将桨叶固定在所要求的位置上,这种现象称:
单选题A. 调距过程~||~变速过程~||~动态稳距~||~静态稳距
6.在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中,若平均浓度报警值设定为1mg/L,偏差浓度报警值为0.1mg/L。以下错误的说法是______。
单选题A. 某采样点的浓度大于11mg/L,系统才发出偏差报警~||~各采样点的平均浓度大于1mg/L,系统发出平均报警~||~某采样点的浓度大于11mg/L,系统不一定发出平均报警~||~各采样点的浓度均大于1mg/L,系统发出平均报警
7.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高,增压器喘振~||~单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升,转速下降,增压器喘振
8.对于单级活塞式空气压缩机,当余隙比______时,其容积效率将提高。
单选题A. 增大~||~降低~||~不变~||~不定
9.根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定,以欺骗、贿赂等不正当手段取得船员适任证书的,由海事管理机构吊销其有关证件,并处______罚款。
单选题A. 2000元以下~||~2000元以上2万元以下~||~2万元~||~2000元以上1万元以下
10.劳动争议经过调解: Ⅰ、达成协议的,当事人应履行Ⅱ、调解不成,当事人一方可直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁Ⅲ、调解不成,对仲裁裁决不服的当事人,可向海事法院提起诉讼
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅲ
11.柴油机的操纵方式中必须保留______。
单选题A. 机旁操纵~||~驾驶台操纵~||~集控室操纵~||~液力操纵
12.船体破损需要堵漏时,带领堵漏队负责现场堵漏和抢修任务的是:
单选题A. 大副~||~二副~||~三副~||~水手长
13.Ⅰ、连杆式 Ⅱ、五星轮式 Ⅲ、内曲线式 Ⅳ、叶片式液压马达 ,轴承完全不受径向液压力的是______。
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
14.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验______。
单选题A. 在失电10~20S后应急发电机是否自动供电~||~在失电10~20S后备用机组是否恢复供电~||~原动机停止运转时间~||~应急照明持续时间
15.柴油机在负荷特性的测试过程中,______是不可以改变的。
单选题A. 转速~||~转矩~||~供油量~||~负荷
16.Woodward PGA调速器当外负荷大幅度增减时,其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是减少______。
单选题A. 稳定调速率~||~瞬时调速率~||~转速波动率~||~不灵敏度
17.若要求测量纯压缩压力,应测取______。
单选题A. p-Ⅴ转角示功图~||~梳形示功图~||~弱弹簧示功图~||~p-Ⅴ示功图
18.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。
单选题A. 控制油泵流量~||~换向阀开度~||~流量调节阀开度~||~安全阀调定值
19.凸轮轴在工作时,容易造成凸轮破坏的主要应力是______。
单选题A. 弯曲应力~||~接触应力~||~扭转应力~||~剪切应力
20.______不是国际航行船舶适航必备的法定证书。
单选题A. 船舶航行安全证书~||~船舶起重和起货设备检验簿~||~轮机入级证书,船体入级证书~||~货船设备安全证书
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