A. 必定是平面力系~||~必定是汇交力系~||~必定是平行力系~||~必定是平面汇交力系

A. 高度较高~||~压缩曲线较高~||~膨胀线较高~||~尾部圆滑

A. 在低负荷时~||~在正常负荷时~||~在超负荷时~||~在排气温度高时

A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀

A. 频率~||~周期~||~波长~||~振幅

A. 先从低转速挡开始测试，使用中不得换量程~||~选用合适的接头~||~转速表与被测轴相接时应保持同一轴线~||~接头压在被测轴上用力要适当，一次接触时间不能超过30秒

A. 点火前应先预扫风30秒以上~||~污油柜加温至80～100℃~||~用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油~||~炉灰可在距最近陆地3海浬以外倾倒入海

A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责

A. 103%nb~||~110%nb~||~115%nb~||~120%nb

A. 未饱和水~||~饱和水~||~湿蒸汽~||~饱和蒸汽

A. 滞舵~||~冲舵~||~跑舵~||~舵慢

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ

A. 能检验起动逻辑条件~||~能自动进行主机起动~||~能进行能耗和强制制动~||~能自动结束主机起动

A. 制冷剂流量~||~吸气和排气压力~||~制冷量和轴功率~||~供液过冷度

A. 在完车后取样~||~应在分油机前取样~||~取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样~||~取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等

A. 回火马氏体组织~||~回火屈氏体组织~||~回火索氏体组织~||~回火珠光体组织

A. 对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检验~||~舵叶的水密试验~||~螺旋桨及其防缆绳装置紧固件的检验~||~压载舱涂料及腐蚀状况检验

A. 可用任何笔记录~||~如记错，应将错误字删去，改在横线上方~||~航行中交接班船位用准确到分以下小数点一位的经纬度记载~||~计程仪计数应精确到1海里

A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置，经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ