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1.连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。
单选题A. 便于下瓦的安装~||~便于上下瓦对中~||~防止连接螺栓承受剪应力而损坏~||~增加轴瓦的强度和刚度
2.在港时保安巡逻应特别注意检查________。
单选题A. 全船任何区域~||~生活区~||~限制区域~||~驾驶台
3.船舶动力装置的管路系统是输送______的管系,由______等组成。
单选题A. 流体/阀件管路泵滤器热交换器~||~液体/阀件电机泵控制箱~||~气体/阀件空压机气瓶控制箱~||~流体/阀件电机泵控制箱
4.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。
单选题A. 控制油泵流量~||~换向阀开度~||~流量调节阀开度~||~安全阀调定值
5.喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上,用改变负荷的方法来改变转速,这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律,称为______速度特性。
单选题A. 超负荷~||~全负荷~||~部分负荷~||~限制负荷
6.锅炉受热面管破裂的征兆不包括______。
单选题A. 汽压水位降低快~||~烟囱冒“白烟”~||~炉膛内模糊不清~||~有时能听见异常“噪声”
7.船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜,其目的是______。
单选题A. 部分燃油循环分离,提高分离效果~||~平稳地向主机供油~||~减轻对分离油品的挤压~||~减轻对水和机械杂质的粉碎
8.只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力,它的最大优点是______。
单选题A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置,经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加,经济性好
9.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
单选题A. 增加连杆的寿命~||~为吊缸检修提供方便~||~减轻连杆重量~||~减少连杆螺栓的剪切力
10.在柴油机运转中,曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是______。
单选题A. 总酸值增加,总碱值减小~||~总酸值增加,总碱值增加~||~总酸值减小,总碱值增加~||~总酸值减小,总碱值减小
11.舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了______。
单选题A. 操纵浮动杆所需力可减小~||~舵叶受风浪袭击可暂时移位~||~大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量~||~防止浮动杆受力过大而损坏
12.多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
13.金属固体与非金属固体相比较,一般情况下______。
单选题A. 金属固体的导热系数较大~||~非金属固体的导热系数较大~||~二者的导热系数一样大~||~两者导热系数无法比较
14.新建船舶初次检验完成后在营运前应收到船级社签发的_______。
单选题A. 检验报告资料和临时船级证书~||~检验报告~||~船舶适航证书~||~货船安全证书
15.船上油污应急计划的附录部分应当是: Ⅰ、最新资料Ⅱ、需经常修改Ⅲ、固定资料,不得修改
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅲ~||~Ⅰ
16.为防止油船海上遇险造成海域污染,现代油轮主动力装置采用冗裕配置,目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外,更进一步发展方向是______。
单选题A. 设置双套主推进装置双机舱~||~选用Z型传动的电力推进~||~选用燃气轮机喷水推进~||~设置双套主舵机
17.废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力pk的______。
单选题A. 提高而提高~||~提高而降低~||~提高而不变~||~提高而提高或降低
18.关于换向阀(滑阀)阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。
单选题A. 会因阀芯几何精度差而形成~||~会因阀芯粘附杂质而形成~||~不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关~||~在阀芯凸肩上开环形槽可减轻
19.下列有关三副在职务调动时交接内容的叙述哪项不正确?
单选题A. 固定式灭火系统的性质特点和使用注意事项~||~全船救生信号和器材的情况与分布~||~防火控制图所附的船员名单是否已更新~||~救生筏送检情况
20.在容积式流量传感器中,反映流量大小的输出信号是______。
单选题A. 直流电压信号的大小~||~直流电流信号的大小~||~气压信号的大小~||~脉冲信号频率的高低
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