首页>题库>轮机长
1.对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。
单选题A. 主机起动~||~主机换向~||~应急操作~||~操作部位切换
2.在SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的模拟量输入电路中,0~150℃的温度信号转变成的数字量相当于______。
单选题A. 0~1023~||~200~800~||~0~800~||~200~1000
3.关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。
单选题A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声~||~燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的~||~机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声~||~单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
4.影响液压调速器稳定性的因素之一是______。
单选题A. 负荷大小~||~油压大小~||~补偿针阀开度~||~柴油机转速
5.M型三位四通换向阀中位时______。
单选题A. 通油泵的油口锁闭,通执行机构的两个油口相通~||~通油泵的油口卸荷,通执行机构的两个油口锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷
6.PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”,是因为船舶在到港途中发生了:Ⅰ、碰撞Ⅱ、主机停车Ⅲ、接触海底或搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
7.减振器是一种扭振预防措施,但它不能起到的作用是______。
单选题A. 改变振形~||~改变节点位置~||~改变自振频率~||~消除扭振
8.在船舶集中监控系统中,______为开关量信号。
单选题A. 排烟温度信号~||~滑油压力信号~||~故障停车信号~||~燃油流量信号
9.智能柴油机电控共轨系统,能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程,从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。
单选题A. NOX含量/经济性~||~SOX含量/燃油含硫量~||~SOX含量/经济性~||~NOX含量/使用范围
10.臭氧不具有______作用。
单选题A. 杀菌消毒~||~减缓水果成熟~||~除臭~||~防止脂类食物氧化变质
11.柴油机的操纵方式中必须保留______。
单选题A. 机旁操纵~||~驾驶台操纵~||~集控室操纵~||~液力操纵
12.适当减小喷油提前角,同时提高喷油率是降低有害成分NOx浓度的有效措施之一,但相应产生的主要问题是______。
单选题A. HC含量增加~||~碳烟增加~||~颗粒物增加~||~柴油机经济性下降
13.当遥控起动SULZERRTA型主机时,如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置,则______。
单选题A. 主起动阀打不开~||~空气分配器不工作~||~断油伺服器处于停油位置~||~调速器与油门总杆不能连接
14.在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行,每台发电机组的额定功率为Pfe,形成减机指令的最大功率余量应为______。
单选题A. 15Pfe~||~10Pfe~||~05Pfe~||~025Pfe
15.故障诊断专家系统有以下特点:Ⅰ.不受限制地应用人类专家的特长 Ⅱ.可以吸收不同诊断专家的知识 Ⅲ.提高诊断效率,减少测试设备 Ⅳ.局限于只凭测试技术获得故障症状
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
16.多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
17.制冷剂瓶口向下斜放从充剂阀充注制冷剂,如发现钢瓶出口端底部结霜表明______。
单选题A. 充剂太快~||~制冷剂中有杂质~||~瓶中制冷剂快用完~||~制冷剂含水量多
18.转叶式转舵机构的特点不包括______。
单选题A. 结构紧凑,安装方便~||~转舵时油压不对舵杆产生侧推力~||~内部密封难度大,适用油压不如往复式高~||~任何舵角工作油压不变
19.有的场合需以先导型溢流阀代替直动型溢流阀是因为前者______。
单选题A. 价格便宜~||~不易发生故障~||~调压偏差小~||~动态压力超调量小
20.在发电机组自动准同步并车电路中,其合闸条件包括电压差闭锁,合闸超前角,频率大小与方向检测的输出信号,这些信号应该是______。
单选题A. 与逻辑关系~||~或逻辑关系~||~与非逻辑关系~||~或非逻辑关系
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号