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1.客船的消防、救生、堵漏应变的演习间隔依次为_____、_____、_____。
单选题A. 1周1个月3个月~||~1个月1周3个月~||~1周1周1个月~||~1周1周3个月
2.气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。
单选题A. 气缸油注油器传动机构复杂~||~低转速工作时注油量过小~||~低负荷运转时注油量过大~||~低转速运转时注油量不稳定
3.在扩张形扩压管内流过的亚音速气体，其______。
单选题A. 压强升高，速度降低~||~压强降低，速度升高~||~压强升高，速度升高~||~压强降低，速度降低
4.“液压锁”通常是由一对______组成。
单选题A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀
5.被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是______。
单选题A. 增加船舶自然复原力矩~||~减小横摇力矩~||~增加船舶主动复原力矩~||~增加船体横摇阻尼
6.可看作理想气体的气体是______。
单选题A. 制冷装置中的R22蒸气~||~房间内空气中的水蒸汽~||~锅炉中的水蒸汽~||~汽轮机中的水蒸汽
7.作用在流体上的力可分类为______。
单选题A. 法向力和切向力~||~质量力和表面力~||~惯性力和粘性力~||~惯性力粘性力和重力
8.可以列为公证检验范围的是：Ⅰ、起租检验Ⅱ、退租检验Ⅲ、索赔检验
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ
9.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
单选题A. 成正比~||~2次方成正比~||~3次方成正比~||~成反比
10.船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
单选题A. 降低供油量~||~增大供油量~||~保持原来供油量~||~保持或控制供油量
11.在船舶集中监控系统中，______为开关量信号。
单选题A. 排烟温度信号~||~滑油压力信号~||~故障停车信号~||~燃油流量信号
12.柴油机扫气箱灭火后， 当机器尚未冷却之前， 不能立即开启扫气箱门的主要原因是防止 扫气箱______。
单选题A. 生锈~||~过冷~||~变形~||~发生二次着火
13.在台架试验中，舵柱扭矩达公称值时转叶式液压舵机跑舵速度不应超过______。
单选题A. 05°/min~||~1°/min~||~2°/min~||~4°/min
14.制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明______。
单选题A. 冷却水流量太大~||~冷却水流量太小~||~传热效果差~||~传热效果好
15.船舶坞修时，海底阀与阀座的密封面应研磨，并经______才能装复。 Ⅰ、轮机员检查认可后Ⅱ、厂方质量检查人员检查认可后Ⅲ、验船师检验合格后
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ或Ⅲ
16.在船舶推进装置的传动设备中，摩擦离合器一般是按______分类的。Ⅰ、结合脱开特性Ⅱ、液压和机械结构Ⅲ、摩擦副工作条件Ⅳ、操纵方式
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
17.船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。
单选题A. 空气涡动~||~燃烧涡动~||~喷雾质量~||~压缩涡动
18.球墨铸铁中的球化剂为______。
单选题A. 锰（Mn）~||~铝（Al）~||~硅（Si）~||~稀土
19.影响螺旋桨特性的主要结构参数是：
单选题A. 盘面比螺距比~||~螺距比展叶比~||~滑失率进程比~||~进程盘面比
20.起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。
单选题A. 液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升降时和停止后~||~液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升降时和停止后
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