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1.验船师对船舶进行公证检验时，是以________的身份执检。
单选题A. 第三者~||~第二者~||~执法者~||~无确定身份
2.喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为______。
单选题A. 燃油有可压缩性~||~燃油有粘性~||~燃油有流动性~||~燃油有润滑性
3.理想混合气体之容积等于各组成气体在具有与混合气体相同温度、相同压强时的分容积______。
单选题A. 之差~||~之乘积~||~之和~||~之中最大的一个
4.港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。
单选题A. 蒸汽加热主机循环水柜~||~电加热器加热主机冷却水~||~膨胀水箱中加热冷却水~||~发电柴油机冷却水对主机循环加热
5.用机械示功器测取示功图时，为保证测取的示功图能正确反映柴油机缸内状态，应注意：Ⅰ、在适当的海况和气象条件下，柴油机负荷要稳定Ⅱ、安装前应将示功阀打开，吹净通道中的积碳和杂质Ⅲ、安装后应在转筒记录纸上画出压缩线Ⅳ、安装后应先在转筒记录纸上画出大气压力线
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ
6.在发电机组不可控复励的励磁系统中，复励是指______。
单选题A. 反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励~||~反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励~||~反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励~||~反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励
7.活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽，其原因是活塞环与缸套发生了______。
单选题A. 熔着磨损~||~颗粒划伤~||~腐蚀磨损~||~直接接触划伤
8.螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随______的变化而变化。
单选题A. 进程比~||~螺旋桨直径~||~螺旋桨转速~||~海水密度
9.网络型监视与报警系统通常采用的网络形式为______。
单选题A. 局域网~||~现场总线~||~485总线~||~局域网与现场总线相结合
10.恒功率泵是使______和______乘积近似不变的泵。
单选题A. 流量/转速~||~流量/工作压力~||~工作压力/转速~||~转速/电流
11.______不是柴油机控制系统的换向机构故障。
单选题A. 阀件咬死~||~油管堵塞~||~滑油压力不足~||~有关控制部件漏油，漏气
12.引起燃烧滞燃期变长的主要原因是：Ⅰ、燃油十六烷值偏低Ⅱ、供油提前角过大Ⅲ、压缩比过高Ⅳ、压缩终点压力、温度偏低Ⅴ、转速升高Ⅵ、雾化质量好
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
13.动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证： Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
14.船体破损需要堵漏时，带领堵漏队负责现场堵漏和抢修任务的是：
单选题A. 大副~||~二副~||~三副~||~水手长
15.起动侧推器时，发电机工作的台数应满足，并将螺距角置于______。
单选题A. 连锁装置所规定的台数/正车位~||~起动的需要/正车位~||~连锁装置所规定的台初/零位~||~机动航行的规定/零位
16.船舶电站修理后，应对舵机的应急电源进行试验，按规范规定，在主电源失电后应检查以下项目：Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ
17.贯穿螺栓用液压拉伸器上紧时衡量其预紧度，确定是否继续上紧的依据是______。
单选题A. 泵油的次数~||~螺母的扭转角~||~泵油的油压力~||~扭转力矩
18.气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。
单选题A. 气缸油注油器传动机构复杂~||~低转速工作时注油量过小~||~低负荷运转时注油量过大~||~低转速运转时注油量不稳定
19.当遥控起动SULZERRTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则______。
单选题A. 主起动阀打不开~||~空气分配器不工作~||~断油伺服器处于停油位置~||~调速器与油门总杆不能连接
20.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高，增压器喘振~||~单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
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