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1.根据可逆过程必须同时满足的条件，可认定内燃机的实际工作过程为______过程。
单选题A. 可逆~||~不可逆~||~准静态~||~内部平衡
2.梁在纯弯曲时，各截面上的内力为______。
单选题A. 拉力~||~剪力~||~扭矩~||~弯矩
3.在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由______控制。
单选题A. 起动控制阀~||~空气分配器~||~主起动阀~||~起动操纵阀
4.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。
单选题A. 控制油泵流量~||~换向阀开度~||~流量调节阀开度~||~安全阀调定值
5.停用的液压传动设备每______须做一次检查性运转。
单选题A. 一个月~||~二个月~||~一季度~||~半年
6.制冷装置气密试验最好用______进行。
单选题A. N2~||~O2~||~空气~||~氟利昂
7.对轴系的管理中______。Ⅰ、巴氏合金尾轴管应特别注意首密封装置 Ⅱ、轴系运转时如发现各部位颜色变兰，即是应力集中，快断裂部位
单选题A. 仅Ⅰ对~||~仅Ⅱ对~||~Ⅰ和Ⅱ都对~||~Ⅰ和Ⅱ都不对
8.缸径大于500mm的低速柴油机，增压器的效率ηk大于68%，采用PTO装置，即使在55%标定功率以下，只要关闭控制阀，涡轮前废气压力pT增大，扫气压力ps增加，过量空气系数增加，不但改进燃烧，也使有效耗油率降低了2.5～4.0g/kw，因此其结论是：
单选题A. 提高了柴油机低工况时的热效率~||~使柴油机全部工况的性能得到了改善~||~提高了满负荷时的性能~||~使柴油机低工况的性能得到了改善
9.______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
单选题A. 提高/提高~||~提高/降低~||~降低/提高~||~降低/降低
10.______不属于轮机长职责范畴。
单选题A. 负责审核修船计划和航次修理计划~||~核算燃润料消耗~||~负责制订预防检修计划并指导预防检修计划的实施~||~主持轮机部安全活动
11.主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
12.现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时提前关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%
13.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，适任考试和评估成绩的有效期是______，凡通过轮机长适任考试和评估者在______内，可在______职务期间完成海事管理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容。
单选题A. 5年/5年/担任人管轮或见习轮机长~||~3年/3年/见习轮机长~||~3年/5年/担任大管轮或见习轮机长~||~3年/5年/担任轮机长
14.液压油粘度指数大则表明其______。
单选题A. 粘度高~||~粘度受温度升降影响大~||~粘度低~||~粘度受温度升降影响小
15.可以列为公证检验范围的是：Ⅰ、起租检验Ⅱ、退租检验Ⅲ、索赔检验
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ
16.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是______。
单选题A. 正车电磁阀线圈烧断~||~倒车电磁阀线圈烧断~||~起动电磁阀线圈烧断~||~停车电磁阀线圈烧断
17.船舶在港停泊发生应急情况时，全权负责指挥的是：
单选题A. 船长~||~大副（当船长不在船时）~||~值班驾驶（当船长大副都不在船时）~||~ABC都正确
18.废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。
单选题A. 脉冲动能~||~势能~||~定压能和脉冲动能~||~热能
19.热量______状态参数,压强______状态参数。
单选题A. 是/不是~||~不是/是~||~是/是~||~不是/不是
20.船舶使用年限一般分为四类，对a、b类船舶船龄在10年以内的应达到______，船龄大于10年的应______修理。
单选题A. 原设计性能/满足建造入级的要求~||~原设计性能/保证使用年限并满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足建造入级的要求
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