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1.制冷压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度不大,不会是因为______。
单选题A. 冷凝压力太低~||~结霜严重~||~冷风机停转~||~冷风机转速低
2.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。
单选题A. 雾化不良~||~喷油定时太早~||~最高爆发压力太高~||~负荷增大
3.下列有关船舶应变演习的分工哪项不确切?
单选题A. 船长是船舶各类应变的总指挥~||~大副是各类应变的现场指挥~||~三副负责编排应变部署表~||~大副应将每次演习的起止时间地点内容和情况如实地记入在航海日志
4.在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行,每台发电机组的额定功率为Pfe,形成减机指令的最大功率余量应为______。
单选题A. 15Pfe~||~10Pfe~||~05Pfe~||~025Pfe
5.在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
6.船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦,工作点可能处于______状况,必须降低油门,使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~仅仅是Ⅰ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ
7.对电站自动化的电压与无功功率的自动调节功能不正确的理解是______。
单选题A. 对同容量机组之间要求有功功率相等~||~对同容量机组之间要求无功功率相等~||~单机运行应当使电压保持恒定~||~多机运行应当使电压保持恒定
8.船舶使用年限是修船的重要依据,______等船船龄在10年内的按保持原设计性能进行修理。
单选题A. 滚装船集装箱船客船~||~油船多用途船滚装船集装箱船客船~||~杂货船多用途船散装船滚装船集装箱船客船~||~滚装船集装箱船客船液化气体船
9.下列有关航海日志的记载管理与管理的要求哪项正确?
单选题A. 可用任何笔记录~||~如记错,应将错误字删去,改在横线上方~||~航行中交接班船位用准确到分以下小数点一位的经纬度记载~||~计程仪计数应精确到1海里
10.废气涡轮机的理想循环由两个______过程和两个______过程组成。
单选题A. 定温/绝热~||~定压/绝热~||~多变/定压~||~定容/绝热
11.当值轮机员错记轮机日志时,处理方法是:
单选题A. 涂黑记错的部分,再作记录~||~记错内容划一横线,另起一行作记录,在括弧中签名~||~用修正液涂掉再作记录~||~保存原有错误记录,注明作废并签字,另起一页记录
12.CCS保持船级检验是针对______所进行的检验,其目的是为了_______。
单选题A. 营运中船舶/使既得船级有效~||~建造入级的船舶/监督船舶建造~||~营运中船舶/使船舶符合ISM规则~||~建造入级的船舶/使既得船级的有效性
13.以下制冷剂中对大气臭氧层完全无破坏作用的是______。
单选题A. R12~||~R22~||~R502~||~R134a
14.先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。
单选题A. 完全没有~||~偏低调不高~||~偏高调不低~||~不稳定
15.在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开度是______。
单选题A. 1/8~1/4圈~||~1/4~1/2圈~||~1/2~3/4圈~||~1/16~2圈
16.经______为制冷压缩机加滑油必须停车。
单选题A. 滑油泵吸口加油接头~||~曲轴箱加油阀~||~曲轴箱加油螺塞~||~任何方式
17.根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时, ______。 Ⅰ、船长和大副不能同时离船 Ⅱ、轮机长和大管轮不能同时离船Ⅲ、无线电人员和驾驶员不能同时离船
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ
18.故障诊断专家系统有以下特点:Ⅰ.不受限制地应用人类专家的特长 Ⅱ.可以吸收不同诊断专家的知识 Ⅲ.提高诊断效率,减少测试设备 Ⅳ.局限于只凭测试技术获得故障症状
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
19.增压器转子轴承采用滚动轴承的优点之一是______。
单选题A. 摩擦损失小~||~可多次修复使用~||~轴承寿命较长~||~构造简单
20.按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。
单选题A. 滞燃期~||~速燃期~||~缓燃期~||~后燃期
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