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1.对轴系的管理中______。Ⅰ、巴氏合金尾轴管应特别注意首密封装置 Ⅱ、轴系运转时如发现各部位颜色变兰，即是应力集中，快断裂部位
单选题A. 仅Ⅰ对~||~仅Ⅱ对~||~Ⅰ和Ⅱ都对~||~Ⅰ和Ⅱ都不对
2.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为______。
单选题A. 导阀打不开~||~外控口漏泄~||~导阀关不严~||~主阀阻尼孔堵
3.下列哪些不属于三副开航前的职责？
单选题A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责
4.喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出________。
单选题A. 膨胀线要比正常示功图高~||~示功图头部尖瘦~||~最高爆发压力高于正常值~||~示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值
5.动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。
单选题A. 可以预测~||~无法预测~||~通过合理磨合可以防止~||~可以理论计算的
6.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
单选题A. 降低空气温度，提高增压压力~||~降低空气温度，提高空气密度~||~降低空气温度，提高空气的压力和密度~||~降低空气温度，降低扫气背压
7.船舶能量利用效率反映出：Ⅰ、动力装置本身的热工完善程度 Ⅱ、综合推进装置的工作效率 Ⅲ、船舶的技术性能
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
8.航行中船舶发生应变的情况时，二副的职责是：
单选题A. 根据应变信号的性质在原地待命~||~立即上驾驶台接替值班驾驶员，协助船长的应变指挥~||~按照大副的分配执行~||~ABC均可
9.螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。
单选题A. 变得平坦右移，导致重桨~||~变陡左移，导致重桨~||~变得平坦右移，导致轻桨~||~变陡左移，导致轻桨
10.船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对______的影响，它直接影响燃油加装量。
单选题A. 燃油密度~||~燃油压力~||~燃油成分~||~燃油流速
11.对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量进行统计和分析，目的是_______，从而改进维护管理工作，提高管理水平。
单选题A. 向服务商提供证据~||~为索赔提供证据~||~正确制定和使用维修标准和规范~||~掌握设备使用情况
12.在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。
单选题A. 减小而减少~||~减小而增加~||~增大而减少~||~增大而不变
13.主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
14.一般，我国船舶发生油污事故可鸣放下列哪种警报信号？
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声~||~警铃和汽笛二短声~||~警铃和汽笛一短二长一短声~||~警铃和汽笛三长声
15.《中华人民共和国船舶污染物排放标准》规定，船舶在航行中排放有毒物质，自航船航速应不低于：
单选题A. 12节~||~10节~||~7节~||~4节
16.根据规定，国内航行船的每艘救生艇应在_____时间内至少扬出一次。
单选题A. 每航次~||~每个月~||~每个季度~||~每4个月
17.发现有人落水，应鸣放下列哪种警报信号？
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟~||~警铃和汽笛短声，连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声，连放一分钟~||~警铃和汽笛三长声，连放一分钟
18.“船舶和港口正常操作保持最低保安措施的等级”是属于什么保安等级？
单选题A. 保安等级1~||~保安等级2~||~保安等级3~||~保安等级4
19.对动力装置而言，可靠性的规定条件是指：Ⅰ、环境温度、压力、振动、湿度、负荷 Ⅱ、航行条件Ⅲ、操作、管理和维护条件 Ⅳ、安全运行的时间
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ
20.以下制冷剂中对大气臭氧层完全无破坏作用的是______。
单选题A. R12~||~R22~||~R502~||~R134a
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