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1.通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。
单选题A. 滑油脏污~||~动力活塞咬死~||~调速器补偿阀堵塞~||~滑阀与滑阀套筒磨损
2.液压油粘度指数大则表明其______。
单选题A. 粘度高~||~粘度受温度升降影响大~||~粘度低~||~粘度受温度升降影响小
3.在车钟记录时，符号“RFA”所表示的意思为
单选题A. 停车~||~备车~||~完车~||~定速
4.废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。
单选题A. 脉冲动能~||~势能~||~定压能和脉冲动能~||~热能
5.螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。
单选题A. 变得平坦右移，导致重桨~||~变陡左移，导致重桨~||~变得平坦右移，导致轻桨~||~变陡左移，导致轻桨
6.船舶开航前，三副应做好的下列哪项准备工作有误？
单选题A. 检查船上所有风筒的档风闸是否活络~||~检查船上所有消火栓是否活络~||~确保吊艇设备技术状况良好~||~每航次开航前都应重新填写《船舶应变部署表》，交大副审核，船长签署
7.关于低质燃油的管理中______是错误的。
单选题A. 适当减小喷油提前角~||~防止不同加油港的燃油混舱~||~使用添加剂可以改善低质燃油的质量~||~燃油贮存时间不要太长
8.______时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
单选题A. 水位过高~||~风压过高~||~油压过高~||~突然熄火
9.船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点可能处于______状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~仅仅是Ⅰ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ
10.下列关于力矩的说法哪个是正确的？
单选题A. 力矩的大小与矩心的位置没有关系~||~力的作用线通过矩心时，力矩必大于零~||~互相平衡的一对力对同一点之矩的代数和必等于零~||~力沿其作用线移动，会改变力矩的大小
11.燃气轮机的实际膨胀过程是______过程。
单选题A. 多变~||~等温~||~等压~||~绝热
12.临时检验的特点是：Ⅰ、涉及法定检验的范围Ⅱ、涉及船级检验的范围Ⅲ、证书在有效期内发生了影响船舶安全的事故，要鉴定性质Ⅳ、没有规定的时间，临时发生的
单选题A. Ⅰ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~仅仅是Ⅲ
13.压缩机的余隙容积，可防止活塞撞击气缸盖，但使______。
单选题A. 耗功增大~||~供气量减小~||~压缩终点温度高~||~压缩终点温度低
14.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。
单选题A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力~||~测压缩压力与各缸爆发压力~||~测量排气温度，滑油温度与冷却水温度~||~测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
15.根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是______。
单选题A. 燃烧初期~||~燃烧后期~||~膨胀排气期间~||~随机型而异
16.船舶发生机损事故后，______，轮机长应填写事故报告。
单选题A. 属于船员责任的所有等级的事故~||~属于船员责任的重大事故~||~不论性质属于船员责任事故或非责任事故~||~属于船员责任的大事故重大事故
17.调节锅炉安全阀开启后的升程和关闭时的“压力降低量”是靠调节安全阀的______。
单选题A. 调节螺丝~||~调节圈~||~主弹簧~||~先导阀
18.在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，模拟运行时显示器的读数为90%，可能是因为______。
单选题A. 测量室中滑板太小~||~测量室脏污~||~风机转速慢~||~油雾浓度确实高
19.在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。
单选题A. 主机转速下降到换向转速~||~主机转速下降到发火转速~||~主机转速下降到零~||~主机转速达到倒车发火转速
20.高强度船体用钢F36的符号含义是______。
单选题A. -60℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2~||~-60℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2
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