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1.我国船舶和海上设施检验条例规定,()的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。
单选题A. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ
2.以下关于提单签发份数,表述有误的是()。
单选题A. 提单签发的份数按托运人要求而确定~||~通常一套正本提单为一式三份~||~在一套正本提单中往往只有一份具有提货功能~||~每一份提单上均需注明全套正本提单的份数
3.下列()货运单证被称为“关单”。
单选题A. 托运单~||~装货单~||~载货清单~||~收货单
4.船舶倒车停止性能(制动性能),也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三,从______停止移动的这段时间内所前进的距离
单选题A. 发令开始至船对地~||~发令开始至船对水~||~螺旋桨开始倒转至船对地~||~螺旋桨开始倒转至船对水
5.无定期海员协议(合同)的双方均有权在任何一个停靠港解约,但必须满足解约所需的预告期。根据ILO《海员协议条款公约》规定,预告期不得少于:
单选题A. 一个月~||~一周~||~3天~||~24小时
6.大副在船舶修理方面的职责有()。
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~ⅠⅢⅣ
7.船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:().
单选题A. 风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小~||~风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小~||~风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大~||~风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
8.船舶在港停泊时,下列哪项不是应记入航海日志的内容?
单选题A. 显示号灯号型的时间~||~货物装卸及上下旅客的情况~||~拨钟的时间和数据~||~交班锚位
9.下列有关ISM证书的叙述哪项不正确?
单选题A. 国际航行船应同时持有有效的DOC和SMC~||~船舶如不持有DOC副本,则SMC视为无效~||~如果船舶不持有有效的符合ISM规则的证书,将成为港口国滞留船舶的理由~||~DOC和SMC的有效期均为5年,临时SMC有效期不超过12个月
10.为了贯彻船舶控制毒品及酒精的规定,下列对船员的要求中哪些正确?Ⅰ.船上任何人、任何时候都不许饮酒过量以致醉酒Ⅱ.船上值班人员值班前一小时禁止饮酒Ⅲ.任何情况下都应考虑到酒精对人的反应能力、判断能力的影响Ⅳ.严格遵守港口国有关当局的规定
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ
11.Advection fog holds longest over which portions of the lakes ().
单选题A. Northwest~||~Southeast~||~Northeast~||~Southwest
12.通常,编制应变部署表应包括下列哪些内容?Ⅰ. 船舶、公司名称及船长签字 Ⅱ.分派给各种船员的任务 Ⅲ. 船员名单及编号 Ⅳ. 发生污染事故时的应急措施
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅱ~Ⅳ
13.实施港口国监督检查依据的国际公约是:Ⅰ.SOLAS公约Ⅱ.国际载重线公约和吨位丈量公约Ⅲ.MARPOL公约Ⅳ.STCW公约
单选题A. I~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡⅣ
14.根据国际有关规定,疫病是指下列哪几种?Ⅰ.鼠疫Ⅱ.登革热Ⅲ.黄热病Ⅳ.天花
单选题A. ⅠⅢ~||~ⅠⅣ~||~ⅡⅣ~||~ⅠⅡⅣ
15.船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:().
单选题A. 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比~||~与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比~||~与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比~||~与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
16.海事管理机构应当自受理船员注册申请之日起()日内做出注册或者不予注册的决定。对符合本条例第五条规定条件的,应当给予注册,发给船员服务簿,但是申请人被依法吊销船员服务簿未满()年的,不予注册。
单选题A. 10;5~||~5;10~||~5;5~||~10;10
17.船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:().
单选题A. 减速措施无效,转向措施有效~||~减速措施无效,转向措施无效~||~减速措施有效,转向措施有效~||~减速措施有效,转向措施无效
18.我国《海上交通安全法》适用于:______。
单选题A. 在我国沿海水域航行停泊和作业的一切船舶设施和人员~||~A中提及的船舶设施的所有人经营人~||~A中提及的船舶设施的代理人~||~AB是
19.顺流抛锚掉头时,如拖锚淌航过快时,应______。
单选题A. 松长锚链~||~加抛另一锚~||~A,B都对~||~A,B不都对
20.高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:().
单选题A. 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向~||~船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
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