证券从业资格

1.冰量一般以（）法度量，分为（）级。

单选题

A. 10;8~||~8;10~||~8;8~||~9;9

2.船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

单选题

A. 旋回圈增大，舵效变差~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变好

3.某轮吃水10米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有______米以上的富余水深。

单选题

A. 5~||~3~||~7~||~以上都不对

4.在洽租航次租船时，通常使用（）。

单选题

A. 标准租船合同范本~||~出租人的合同格式~||~承租方的合同格式~||~国际统一标准租船合同

5.在停车冲程的估算中，停车冲程与______。

单选题

A. 排水量船速成正比~||~排水量的平方船速成反比~||~船速的平方排水量成正比~||~排水量船速成反比

6.______ the survivors known more of how to cope with cold water in the sinking of MV Titanic in 1912 countless lives ______.

单选题

A. Have/couldhavebeensaved~||~Have/couldhavesaved~||~Had/couldhassaved~||~Had/couldhavebeensaved

7.为了防止船员酗酒和吸毒，船上采取的下列措施哪些正确？Ⅰ.船员中酗酒、吸毒者不能当值和操作使用船舶设备 Ⅱ.禁止滥用船上合法的麻醉品 Ⅲ.船长负有所有酒类控制和处方麻醉品使用的责任 Ⅳ.船长和船员应按当局要求接受酒精和毒品测试

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ

8.船舶前进中受正横以前来风，出现船首顺风偏转最主要的条件是______。

单选题

A. 航速较低~||~水线上下侧面积之比值较高~||~风速较高~||~尾倾

9.属于集装箱整箱接，拆箱交的交接方式有（）。

单选题

A. 门到门交接~||~门到站交接~||~场到站交接~||~B和C

10.关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）.

单选题

A. ⅠⅡ对~||~ⅠⅡ错~||~Ⅰ对~||~Ⅱ对

11.（）容易因遗失或被盗而给买卖双方带来风险。

单选题

A. 记名提单~||~不记名提单~||~指示提单~||~直达提单

12.交货记录是集装箱运输经营人与收货人或其代理人之间共同签署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ.证明货物已经交付;Ⅱ.证明货物交付时的状况;Ⅲ.证明收货人对货物的责任已经开始;Ⅳ.证明运输经营人对货物的责任已告终止。

单选题

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ

13.航行中如发现人员落水时，值班人员采取的下列措施中哪些正确？Ⅰ.立即操舵使船尾靠近落水者，便于救助Ⅱ.报告船长并鸣放报警信号Ⅲ.抛下救生圈Ⅳ.派人跟踪了望，执行人落水应急部署

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅣ~||~ⅡⅢ

14.按照我国《海上交通安全法》的规定，在下列哪种情况下外轮必须事先获得港监批准后才可进入我国的港口？

单选题

A. 船员伤势严重需抢救时~||~无淡水需补充时~||~紧急避台时~||~船体破损进水时

15.按照要求，航行中船长应亲临指挥的情况有：Ⅰ.进出港时 Ⅱ.靠离移泊时 Ⅲ.通过狭水道、交管区时 Ⅳ.处于雾航戒备状态时

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ

16.根据《船舶签证管理规则》的规定，下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证？

单选题

A. 上一港口是国外港口，进港时~||~上一港和下一港都是国外港口，进出港时~||~下一港口是国外港口，出港时~||~下一港口是我国港口，出港时

17.为确保货运质量和船舶安全，大副必须正确运用下列哪项内容合理配载？Ⅰ. 船体强度 Ⅱ. 载重线规定 Ⅲ. 本船稳性资料 Ⅳ. 货物理化性质

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢ

18.单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。

单选题

A. 该锚应在由所在一舷极端位置开始荡向平衡位置中抛出~||~该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出~||~出链不宜过长，应控于25倍水深以内~||~A与C正确

19.根据我国有关船舶防污法规的规定，下列哪些物质绝对禁止排放入海？

单选题

A. 含油污水~||~生活污水~||~塑料制品~||~ABC都是

20.高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）.

单选题

A. 船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向~||~船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向~||~船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向~||~船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向