证券从业资格

1.请指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关？Ⅰ.船舶大小 Ⅱ.船速快慢 Ⅲ.破损面积 Ⅳ.破口在水线下的深度

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ

2.（）是指同时采用正常基线和直线基线作为领海基线。

单选题

A. 混合基线~||~交互基线~||~并用基线~||~统一基线

3.船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法有______。

单选题

A. 移载法~||~排出法~||~对称灌注法~||~A，B，C均是

4.货物溢短单是依据（）编制的。

单选题

A. 现场记录~||~理货计数单~||~理货日报表~||~收货单

5.根据2006年海事劳工公约规定，如果海员提前（）以书面形式通知海员用人单位，可以解除海员就业协议。

单选题

A. 7天~||~10天~||~30天~||~60天

6.顶浪时当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于______，纵摇与垂荡______，甲板______，砰击______。

单选题

A. 亚临界区域，较缓，干燥，较弱~||~超临界区域，严重，上浪较多，剧烈~||~临界区域，最缓，干燥，较弱~||~A，B均正确

7.散装运输有毒液体物质的船舶，应备有的防污文书有（）。

单选题

A. ⅠⅡ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ

8.锚泊的万吨级船舶当风速为20米/秒左右时，其出链长度S估算式为______。

单选题

A. 3倍水深＋90米~||~4倍水深＋90米~||~4倍水深＋145米~||~3倍水深＋145米

9.一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？

单选题

A. 能保证舵效情况下，速度尽量慢~||~淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻~||~船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜~||~空载而横风较大时，余速应降低

10.舵角越大则舵效越好，这是由于______。

单选题

A. 大舵角时的K＇值T＇值较大K＇/T＇值较大~||~大舵角时的K＇值T＇值较小K＇/T＇值较小~||~大舵角时的K＇值T＇值较大K＇/T＇值较小~||~大舵角时的K＇值T＇值较小K＇/T＇值较大

11.航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶？

单选题

A. 减速顶风航行~||~立即抛锚救火~||~减速顺风航行~||~使船舶处于横风

12.一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时出链长度应控于______。

单选题

A. 15倍水深左右~||~25倍水深左右~||~35倍水深左右~||~4倍水深左右

13.从我国港口出发经苏伊士运河赴德国的沿岸港口，途中经过的排放油性混合物的特殊区域有（）。

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ～Ⅲ

14.尾倾船的特点是______。

单选题

A. 航向稳定性差，旋回圈大~||~航向稳定性差，旋回圈小~||~航向稳定性好，旋回圈大~||~航向稳定性好，旋回圈小

15.下列有关操舵装置的试验和操作，哪项不符合SOLAS公约的要求？

单选题

A. 船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验~||~应进行操满舵试验~||~应进行操舵装置的外观检查~||~应进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验

16.顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，一般尾部还应______。

单选题

A. 留内舷尾缆~||~留外舷尾缆~||~留内外舷缆各一条~||~留两条以上

17.靠码头时控制余速的关键时刻是______的时刻.

单选题

A. 船首抵泊位正中~||~船首抵泊位后端~||~抛外档锚~||~使用倒车

18.一般商船在顶流中前进，拖轮协助向右掉头，为减小漂移，加速回转，应如何配置拖轮？

单选题

A. 拖轮应顶右尾~||~拖轮应拖右首~||~拖轮应拖左首~||~拖轮应拖右尾

19.船舶在港停泊时，下列哪项不是应记入航海日志的内容？

单选题

A. 显示号灯号型的时间~||~货物装卸及上下旅客的情况~||~拨钟的时间和数据~||~交班锚位

20.三一波高，______。

单选题

A. 和人们在海上目测的波高相差较大，该值约为全部平均波高的12倍~||~与海上目测的波高非常接近，该值约为全部平均波高的16倍~||~为全部平均波高的2倍~||~31个不规则波的平均波高