A. 船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验~||~应进行操满舵试验~||~应进行操舵装置的外观检查~||~应进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验

A. 利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头~||~从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪~||~掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成~||~从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉头完毕

A. 宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入~||~宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入~||~宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入~||~宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入

A. 排水量船速成正比~||~排水量的平方船速成反比~||~船速的平方排水量成正比~||~排水量船速成反比

A. 船长/船公司~||~大副/船公司~||~大副/船长~||~主管机关/船长

A. 他船失控~||~从事敷设电缆的船舶正在作业~||~遇险船需要救助~||~从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的

A. 任何情况下~||~遇难者要求时~||~船东同意时~||~不严重威胁自身安全时

A. 长宽比L/B越高，航向稳定性越好~||~船尾钝材可提高航向稳定性~||~船型越肥大，航向稳定性越好~||~尾倾时航向稳定性较好

A. 1万~||~2万~||~3万~||~4万

A. Ⅰ～Ⅳ~||~ⅡⅣ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅡⅢ

A. 3~||~2~||~4~||~1

A. ⅡⅢ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ

A. 总指挥由轮机长担任~||~现场指挥为大副和轮机长，负责组织船员回收清除溢油~||~事故现场在机舱时，轮机长为现场指挥，其余情况均由大副任现场指挥~||~现场指挥由船长根据事故情况决定

A. 亚临界区域，较缓，干燥，较弱~||~超临界区域，严重，上浪较多，剧烈~||~临界区域，最缓，干燥，较弱~||~A，B均正确

A. 船尾~||~船中~||~船首~||~不能确定

A. 上一港口是国外港口，进港时~||~上一港和下一港都是国外港口，进出港时~||~下一港口是国外港口，出港时~||~下一港口是我国港口，出港时

A. 至少应由二人组成，其中一人入舱，一人舱口守护~||~一般情况下，一人即可入舱工作~||~至少应由三人组成，其中两人入舱，一人舱口守护~||~至少应由四人蛆成，其中两人入舱，两人舱口守护

A. 拒绝其进入美国港口~||~对已进入者令其离港~||~对已进入者就地扣留~||~ABC均对

A. locate~||~lookfor~||~watch~||~lookout

A. 03~||~05~||~07~||~09