证券从业资格

1.The loadline certificate of a ship registered in China is issued by ______.

单选题

A. CCS~||~MOC~||~MSA~||~PRCCustoms

2.船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

单选题

A. 旋回圈增大，舵效变差~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变好

3.根据经验，万吨级货船轻载航行时的吃水差应保持在尾倾______之间为好。

单选题

A. 03～05m~||~06～08m~||~05～10m~||~09～19m

4.船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）.

单选题

A. 舵角越大，保向界限越小~||~舵角越大，保向界限越大~||~保向界限与舵角的大小无关~||~不操舵也能保向

5.经济航速指的是：

单选题

A. 主机额定功率下的船舶额定船速~||~燃料费最低时的船速~||~管理费最低时的船速~||~运输费用最低时的船速

6.《驾驶、轮机联系制度》规定，到港前应对主机进行______试验。

单选题

A. 停倒车试验~||~正倒车试验~||~紧急制动试验~||~ABC都是

7.对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。

单选题

A. 满舵旋回进距大于最短停船距离~||~满舵旋回进距小于最短停船距离~||~满舵旋回初径大于最短停船距离~||~满舵旋回初径小于最短停船距离

8.船舶顶浪时，当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。

单选题

A. 超临界，比较剧烈~||~超临界，比较缓和~||~亚临界，比较剧烈~||~亚临界，比较缓和

9.按规定，大副应在进坞后、出坞前，会同船长、轮机长检查______并做好测量记录。Ⅰ.锚及锚链磨损情况Ⅱ.尾轴情况Ⅲ.船底塞、通海阀Ⅳ.船底防污漆的油漆情况

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅣ

10.根据我国口岸检查办法的规定，在国境口岸以及停留在国境口岸的船舶上，发现（）时，船长应当立即向卫生检疫机关报告。

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ

11.下列哪个不属于大副的职责（）。

单选题

A. 船长因故不能履行职责时，可代行船长职责~||~保证货运质量~||~保证船舶的稳性强度和合理吃水~||~负责测量和记录全船所有污水

12.因海上交通事故引起民事纠纷时，下列哪种处理途径不符合《海上交通安全法》的规定？

单选题

A. 可以由主管机关调解处理~||~必须经主管机关调解处理~||~可以向法院起诉~||~涉外案件可以根据书面协议提交仲裁机构仲裁

13.船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ

14.会直接产生船吸作用的两船间距是______。

单选题

A. 小于两船船长之和的一半~||~小于两船船长之和~||~小于两船船长之和的2倍~||~小于两船船长之和的3倍

15.岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）.

单选题

A. 并减速备锚航行~||~并减速不备锚航行~||~并加速备锚航行~||~并加速不备锚航行

16.船舶在大风浪中滞航是指船舶______。

单选题

A. 停车随风漂流~||~顶风慢车航行~||~顶浪慢车航行~||~以上都不正确

17.在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，水流对舵力、舵效的影响是______。

单选题

A. 顶流或顺流时，舵力一样大~||~顶流舵力大~||~顺流舵力大~||~顺流时的舵效比顶流时好

18.在洽租航次租船时，通常使用（）。

单选题

A. 标准租船合同范本~||~出租人的合同格式~||~承租方的合同格式~||~国际统一标准租船合同

19.按照要求，船长在船舶修理方面的职责有：Ⅰ.进厂前，尽量减轻船舶重量，驳出不用的油、水 Ⅱ.进坞前尽量减少船舶的纵横倾，吃水差不超过1%船长，横倾不超过2° Ⅲ.油舱、油柜等处进行热工工程前，应申请检验并取得可燃气体清除证书 Ⅳ.进厂时，如果船上的机、电动力设备不能使用，应事先通知厂方

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ

20.船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.

单选题

A. 风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小~||~风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小~||~风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大~||~风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大