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1.船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。
单选题A. 港内船速,海上船速;海上船速,港内船速~||~海上船速,港内船速;海上船速,港内船速~||~港内船速,海上船速;港内船速,海上船速~||~海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
2.系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡,为减轻这种不利影响,下列说法正确的是:
单选题A. 系泊船应配合使用车舵加以抵消~||~系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整,尤其是应使各缆绳均匀受力,避免某根缆绳单独过紧或过松~||~系泊船应抛锚~||~系泊船应尽量放松缆绳,避免缆绳受力而发生断缆
3.对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越低,则______。
单选题A. 滑失越大推力越小主机负荷越小~||~滑失越小推力越大主机负荷越小~||~滑失越大推力越大主机负荷越大~||~滑失越小推力越小主机负荷越小
4.当风速为20m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为______。
单选题A. 3h+80m~||~3h+90m~||~4h+60m~||~4h+70m
5.船舶旋回运动中,转心P处的运动参数具有哪些特点______。
单选题A. 横向速度为0,切线速度最小~||~横向速度最大,切线速度最大~||~横向速度为0,切线速度最大~||~横向速度最大,切线速度最小
6.20米≤L<50米船舶的拖带灯最小能见距离为____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
7.螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。
单选题A. 伴流的影响螺旋桨上下叶转力的不同~||~伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的不同~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的相同
8.请问《国际海上避碰规则》适用的船舶()
单选题A. 在公海上的一切船舶~||~在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船~||~除内河船舶之外的任何船舶~||~在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
9.船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是:
单选题A. 改变航速~||~改变航向~||~调整吃水差~||~三者都无效
10.下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”?
单选题A. 正在用拖网捕鱼的船舶~||~正在用曳绳钓捕鱼的船舶~||~正在用延绳钓捕鱼的船舶~||~正在用绳钓捕鱼的船舶
11.船舶旋回运动中,漂角越大,______。
单选题A. 速降加剧,转心前移~||~速降加剧,转心后移~||~速降减轻,转心前移~||~速降减轻,转心后移
12.船舶以极近距离驶过系泊船时,为减轻对系泊船的不利影响,下列说法正确的是:
单选题A. 应加车快速通过~||~宜减速行驶~||~尽量减小横距~||~应尽量保持与系泊船首向平行的航向
13.船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以()。
单选题A. 正横前迎风并向下风漂移~||~尾迎风偏转并向下风漂移~||~正横受风并向下风漂移~||~绕船中慢速旋转并向下风漂移
14.右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。
单选题A. 沉深横向力和排出流横向力~||~沉深横向力伴流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力伴流横向力和排出流横向力
15.船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:()
单选题A. 移载货物~||~排出压载水~||~注入压载水~||~A+B+C
16.对于给定的船舶,船速相同时,转数越低,推力______;转数相同时,船速越高,推力______。
单选题A. 越小;越大~||~越小;越小~||~越大;越小~||~越大;越大
17.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的().
单选题A. 一切海船~||~除军舰外的一切船舶~||~12米以上的一切船舶~||~一切船舶
18.在舵角和螺旋桨转速不变的情况下,水流对舵压力、舵效的影响是()。
单选题A. 逆流或顺流航行时,舵压力一样大~||~逆流舵压力大~||~顺流舵压力大~||~顺流时的舵效比逆流时好
19.一般商船在旋回过程中,航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。
单选题A. 10~15DT~||~08~12DT~||~06~12DT~||~08~15DT
20.可变螺距桨是根据下列哪种方法由进车推力变为倒车拉力______。
单选题A. 改变主机转数~||~改变桨叶的螺距角~||~改变桨叶数目~||~改变桨叶的长度
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