首页>题库>船舶操纵与避碰
1.右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。
单选题A. 向右掉头~||~向左掉头~||~向任意方向掉头~||~按驾驶员习惯
2.下列＿＿＿＿不属于“从事捕鱼的船”。
单选题A. 正在用拖网捕鱼~||~正在用曳绳钓捕鱼~||~正在用延绳钓捕鱼~||~正在用绳钓捕鱼
3.滑失比是螺旋桨______与______之比值。
单选题A. 滑失速度/理论上应能前进的速度~||~滑失/船对地的速度~||~滑失/船对水的速度~||~滑失速度/螺旋桨进速
4.船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点______。
单选题A. 漂角为零，线速度最小~||~漂角为零，线速度最大~||~漂角最大，线速度最小~||~漂角最大，线速度最大
5.右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是______。
单选题A. 推力中心偏位使船首左转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船首向左转~||~排出流横向力使船首左转
6.操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅳ
7.船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是____，尾横缆或后横缆的作用是____。
单选题A. 防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动
8.霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为______。
单选题A. 2～3，055～15~||~2～3，075～15~||~3～5，075～15~||~3～5，055～15
9.单锚泊时，锚链悬链长度______。
单选题A. 与锚重有关，与锚链单位长度重量有关~||~与锚重有关，与锚链单位长度重量无关~||~与锚重无关，与锚链单位长度重量有关~||~与锚重无关，与锚链单位长度重量无关
10.当你航行在某港口管辖而未经IM0的分道通航制水域时，则________。
单选题A. 必须执行《国际海上避碰规则》第10条~||~必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定~||~《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域~||~B和C正确
11.对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
12.L≤50米船舶的桅灯最小能见距离为＿＿＿＿。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~6海里~||~1海里
13.船舶进坞前，应做好哪些准备？（）
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ
14.为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的______。
单选题A. 80%～90%~||~70%～80%~||~60%～70%~||~50%～70%
15.为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。
单选题A. 上风舷/首驳~||~下风舷/中间驳~||~上风舷/中间驳~||~下风舷/尾驳
16.“两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
单选题A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对
17.船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为：
单选题A. 出链长与船长之和~||~出链长与船长15倍之和~||~出链长与船长13倍之和~||~出链长与船长11倍之和
18.船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。
单选题A. 旋回性变差航向稳定性变好~||~旋回性变差航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变好
19.救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。
单选题A. 上风下风上风~||~下风上风下风~||~上风下风下风~||~下风下风上风
20.船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度______。
单选题A. 最大~||~最小~||~逐渐增大~||~逐渐减小
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