首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶______。
单选题A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车~||~向落水者相反一舷操满舵，并加速~||~向落水者一舷操满舵，并停车~||~向落水者一舷操满舵，并加速
2.船舶旋回圈中的旋回初径是指______。
单选题A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
3.与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
单选题A. ①②③~||~③~||~②~||~①
4.船舶进入浅水区，其船速下降的原因是：
单选题A. 船体下沉，纵倾增大~||~兴波增强~||~推进器效率降低~||~ABC都是
5.海上船速是指_____。
单选题A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~考虑常遇风浪时的平均船速~||~较港内船速高一倍的船速~||~考虑风浪较大，较额定船速为高的船速
6.快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶;②从事捕鱼的船舶;③靠泊或离泊的船舶;④顺航道行驶的船舶。
单选题A. ①②④~||~①~||~②③~||~①②③④
7.海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？
单选题A. 船长排水量拖缆强度~||~船宽排水量拖缆强度~||~型深排水量拖缆强度~||~主机马力排水量拖缆强度
8.船长小于多少米的在航机动船，当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其他号灯＿＿＿＿。
单选题A. 20米~||~12米~||~7米~||~51米
9.对于给定的船舶，船速相同时，转数越高，推力______;转数相同时，船速越高，推力_____。
单选题A. 越小;越大~||~越小;越小~||~越大;越小~||~越大;越大
10.为离泊创造条件抛开锚时，其松链长度应______。
单选题A. 大于2kn~||~大于3kn~||~大于4kn~||~大于5kn
11.船舶定常旋回半径之大小与：
单选题A. 船速成反比~||~旋回所用舵角成正比~||~旋回性指数成正比~||~旋回性指数成反比
12.从操船角度考虑，减摇措施有：（）
单选题A. 调整船的横摇周期~||~调节波浪遭遇周期~||~调整船的吃水差~||~三者都有效
13.直航船操一定舵角后，其过渡阶段的______。
单选题A. 横移速度为变量，横移加速度为常量~||~横移速度为常量，横移加速度为变量~||~横移速度为变量，横移加速度为变量~||~横移速度为常量，横移加速度为常量
14.规则“分道通航制”条款适用于：
单选题A. 在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域~||~IMO所采纳的任何分道通航制~||~在规则缔约国水域设置的分道通航制区域~||~在公海水域设置的分道通航制区域
15.在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：
单选题A. 先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短~||~先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短~||~先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短~||~先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
16.在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）
单选题A. 偏迎浪航行~||~偏顺浪航行~||~滞航~||~漂航
17.右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：
单选题A. 右舷正横后来风~||~左舷正横后来风~||~右舷正横来风~||~左舷正横来风
18.用缆注意事项中，下述不正确的是：
单选题A. 吹开风大时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~顶流强时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力~||~吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧
19.波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的_____作用。
单选题A. 加速或减速~||~航向偏东~||~纵摇垂荡~||~横摇
20.为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的______。
单选题A. 89%～92%~||~92%～93%~||~94%～95%~||~96%～97%
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