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1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）.
单选题A. 一切海船~||~除军舰外的一切船舶~||~12米以上的一切船舶~||~一切船舶
2.有关岸吸岸推现象，下述不正确的是（）。
单选题A. 越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈~||~水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈~||~船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈~||~上述说法均正确
3.使舵力减小的因素包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅲ~||~Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
4.协助他船脱浅的拖船，可给出的脱浅拖力为______吨。(Nt：拖船主机功率，以马力计)
单选题A. (001～0015)Nt~||~(0015～002)Nt~||~(002～003)NtD(003～004)Nt
5.船舶定常旋回半径之大小与：
单选题A. 船速成反比~||~旋回所用舵角成正比~||~旋回性指数成正比~||~旋回性指数成反比
6.船舶旋回运动中，______。
单选题A. 有效舵角比几何舵角小，且漂角越大有效舵角越小~||~有效舵角比几何舵角小，且漂角越大有效舵角越大~||~有效舵角比几何舵角大，且漂角越大有效舵角越大~||~有效舵角比几何舵角大，且漂角越大有效舵角越小
7.关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）
单选题A. 横向附加质量约为船舶质量的007倍;纵向附加质量约为船舶质量的075倍~||~横向附加质量约为船舶质量的075倍;纵向附加质量约为船舶质量的007倍~||~横向附加质量约为船舶质量的107倍;纵向附加质量约为船舶质量的175倍~||~横向附加质量约为船舶质量的175倍;纵向附加质量约为船舶质量的107倍
8.下列哪项是正确的？①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。
单选题A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对
9.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。
单选题A. 降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速~||~降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速~||~提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速~||~提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
10.船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。
单选题A. 船速，追随性和转舵时间~||~船速，旋回性和转舵时间~||~船长，旋回性和转舵时间~||~船宽，旋回性和转舵时间
11.关于抢滩的地点，下列正确的是：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅢⅣ
12.船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为______。
单选题A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能
13.尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态______。
单选题A. 向右转头，且右偏角小~||~向右转头，且右偏角大~||~向左转头，且左偏角小~||~向左转头，且左偏角大
14.有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？
单选题A. 漂角越大，船舶旋回性能越好~||~船的纵距小，其航向稳定性差~||~横距可作为船舶掉头所需水域的依据~||~以上表述都正确
15.《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）
单选题A. 两柱间长~||~夏季载重线长度~||~最大载重线长度~||~总长度
16.12米≤L<20米船舶的舷灯最小能见距离为＿＿＿＿＿。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
17.航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。
单选题A. 增大舵角提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和增大舵面积~||~提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和提高舵速
18.下列情况中＿＿＿＿不能视作失控船。
单选题A. 帆船处于无风遇急流~||~船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行灭火~||~船舶遇到大风浪，使其无法变速变向~||~以上均是失去控制的船舶
19.某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是：
单选题A. 随着船速的下降推力下降~||~随着船速的提高推力下降~||~当船速为零时，推力为零~||~当船速恒定时，推力为零
20.作为系泊船，为防止出现浪损，应：Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅣ
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