A. 左舵和右舵~||~流线形舵和平板舵~||~主舵和尾舵~||~平衡舵和半平衡舵

A. Ⅰ~||~ⅠⅡ~||~Ⅱ~||~ⅠⅡⅢ

A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体，存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~锚球~||~A＋C

A. 大型油船~||~散货船~||~集装箱船~||~滚装船

A. 旋回直径越小~||~旋回初径越小~||~进距越小~||~横距越小

A. 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船~||~由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶~||~由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船~||~由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船

A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可

A. 大幅度向左转向~||~大幅度向右转向~||~大幅度减速~||~大幅度增速

A. 超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;

A. 使其操纵性能受到限制~||~使其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路~||~按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制~||~按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路

A. 在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶~||~尽可能让开分隔线或分隔带~||~通常在通航分道的端部驶进或驶出~||~以上均是

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ

A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难~||~船速越高，岸吸岸推越小~||~水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小~||~ABC都正确

A. 螺旋桨轴左侧伴流比右侧大~||~螺旋桨轴右侧伴流比左侧大~||~螺旋桨轴下方伴流比上方大~||~螺旋桨轴上方伴流比下方大

A. 一般船舶应低于15厘米/秒为宜~||~超大型船为2-5厘米/秒~||~所有船舶均应为15厘米/秒~||~所有船舶均应为2-5厘米/秒

A. ⅠⅢ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅡ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶~||~无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行

A. 从日出到日没~||~白天~||~从0600－1800~||~从日没到日出

A. 推力中心偏位使船首左转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船首向左转~||~排出流横向力使船首左转

A. 小/大~||~大/小~||~小/小~||~大/大