首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船长大于等于50米的在航机动船应显示＿＿＿＿。
单选题A. 舷灯尾灯一盏桅灯~||~不对水移动时不必显示舷灯尾灯~||~舷灯尾灯二盏桅灯~||~B＋C
2.港内船速是指______。
单选题A. 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速~||~主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以港内功率和转速在深水风浪中航行的船速
3.限于吃水的船舶是指＿＿＿＿＿。
单选题A. 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶~||~由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于浅水效应，致使旋回性能受到限制的机动船
4.追随性好、旋回性差的船舶在旋回中______。
单选题A. 进距大，横距也大~||~进距大，横距小~||~进距小，横距也小~||~进距小，横距大
5.满载大型船在进行操纵转向时，一般宜______。
单选题A. 晚用舵，晚回舵，用小舵角~||~早用舵，早回舵，用大舵角~||~早用舵，晚回舵，用小舵角~||~晚用舵，早回舵，用大舵角
6.L≥50m船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为（）。
单选题A. 5nmile~||~3nmile~||~2nmile~||~1nmile
7.某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）
单选题A. IMO必须采纳~||~IMO可以采纳~||~如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳~||~如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳
8.操纵能力受到限制的船舶包括________。
单选题A. 从事拖带作业船~||~在航中从事补给的船舶~||~限于吃水的船舶~||~失火中的船舶
9.螺旋桨的“沉深比”是指______。
单选题A. 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
10.右旋单车船螺旋桨前进中倒车______。
单选题A. 尾向左偏，应用右舵控制~||~尾向右偏，应用左舵控制~||~尾向左偏，应在倒车前用左舵预防~||~尾向右偏，应在倒车前用右舵预防
11.直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的______。
单选题A. 转向角速度为常量，角加速度为变量~||~转向角速度为变量，角加速度为0~||~转向角速度为变量，角加速度为变量~||~转向角速度为常量，角加速度为0
12.下列说法正确的是：
单选题A. 核查避让行动的有效性，仅适用让路船~||~核查避让行动的有效性，仅适用负有让路责任和义务的船舶~||~由于直航船具有“保速保向”的权利，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船~||~让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务
13.船舶靠泊计划通常应包括：（）
单选题A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ
14.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：
单选题A. 不应妨碍的责任尚未产生~||~不应妨碍他船的船舶应给他船让路~||~不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务~||~不应被妨碍的船舶应保向保速
15.DW一万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在:
单选题A. 6kn以下~||~4kn以下~||~2kn以下~||~1kn以下
16.对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加，______。
单选题A. 推力增大，阻力减小~||~推力减小，阻力减小~||~推力减小，阻力增大~||~推力增大，阻力增大
17.桅灯的水平光弧显示范围为＿＿＿＿。
单选题A. 360度~||~正横前~||~正前方到每一舷正横前225度~||~正前方到每一舷正横后225度
18.通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体
单选题A. 搁浅~||~未搁浅~||~陷入海底~||~情况不明
19.内河船舶一般多采用双螺旋桨，其原因是：
单选题A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率~||~改善船舶的操纵性能~||~A和B都正确~||~A和B都不正确
20.船舶旋回运动中，在转心P处的______。
单选题A. 漂角为最大，横向速度为最大~||~漂角为0，横向移速度为0~||~漂角为最大，横向速度为0~||~漂角为0，横向速度为最大
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