A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的~||~流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力转船力矩是不一样的~||~在流速和静水船速不变时，顺流舵效好~||~在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样

A. 对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离~||~在逆流吹拢风困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离~||~系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离~||~任何情况下都可以使用绞锚驶离

A. 横向速度为0，切线速度最小~||~横向速度最大，切线速度最大~||~横向速度为0，切线速度最大~||~横向速度最大，切线速度最小

A. 特殊情况~||~紧迫危险~||~A或B都对~||~AB都不对

A. 《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，无论规则条款上下文如何规定~||~《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章~||~《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”~||~以上说法均不正确

A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对

A. 从日没到日出~||~在任何情况下~||~A＋B~||~AB均不正确

A. 滑失越大推力越小主机负荷越小~||~滑失越小推力越大主机负荷越小~||~滑失越大推力越大主机负荷越大~||~滑失越小推力越小主机负荷越小

A. 根据良好的船艺，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，应给“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"让路

A. 不应妨碍的责任尚未产生~||~不应妨碍他船的船舶应给他船让路~||~不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务~||~不应被妨碍的船舶应保向保速

A. 立即停车~||~立即倒车~||~可行的话立即抛双锚~||~A+B+C

A. 波长远超过船长时~||~船长远超过波长时~||~波长与船长相近时~||~船速与波速接近时

A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里

A. 旋回圈变小，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变大，舵效变差

A. 大型油船~||~散货船~||~集装箱船~||~滚装船

A. Ⅱ，Ⅲ~||~Ⅰ，Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅲ

A. 80%～90%~||~70%～80%~||~60%～70%~||~50%～70%

A. Ⅰ~||~Ⅰ，Ⅱ~||~Ⅰ，Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 应采用斯恰诺(Scharnov)旋回~||~应采用威廉逊(Williamson)旋回~||~应采用双旋回~||~应采用单旋回

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③