首页>题库>船舶操纵与避碰
1.通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体
单选题A. 搁浅~||~未搁浅~||~陷入海底~||~情况不明
2.船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。
单选题A. 1/5，2~||~1/10，1~||~1/10，2~||~1/5，1
3.机帆并用的船舶，在白天应在船的前部最易见处悬挂一个地＿＿＿＿。
单选题A. 悬挂尖端向上的圆锥体~||~悬挂一个菱形体~||~悬挂尖端向下的圆锥体~||~悬挂一个圆柱体
4.限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的＿＿＿＿。
单选题A. 所有船舶~||~机动船~||~限于吃水的船舶还可以显示有关的号灯和号型~||~B＋C
5.满载万吨轮2kn余速拖双锚，淌航距离约为：（）
单选题A. 10倍船长~||~05倍船长~||~15倍船长~||~25倍船长
6.在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）
单选题A. 用谐摇的概念~||~用临界状态的概念~||~用不规则波的概念~||~用摇摆周期的概念
7.螺旋桨水面效应横向力作用在______上。
单选题A. 船体艏部~||~船体艉部~||~螺旋桨~||~舵
8.在相同舵角下，方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。
单选题A. CB越小，DT/L越大~||~CB越小，DT/L越小~||~CB越大，DT/L越大~||~CB中等，DT/L最小
9.船舶前进中，正横后来风：（）
单选题A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后~||~风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前~||~风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后~||~风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
10.船舶进港时，船速应从（）转换为（）;船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
单选题A. 港内船速，海上船速;海上船速，港内船速~||~海上船速，港内船速;海上船速，港内船速~||~港内船速，海上船速;港内船速，海上船速~||~海上船速，港内船速;港内船速，海上船速
11.锚泊中从事捕鱼的船，渔具外伸大于150米，应朝渔具伸出方向显示下列哪种号型？
单选题A. 一个尖顶朝上的圆锥体~||~一个尖项朝下的圆锥体~||~一个圆柱体~||~一个菱形体
12.船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是____，尾横缆或后横缆的作用是____。
单选题A. 防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动
13.对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）
单选题A. 至锚地前剩余航程5海里以上~||~至锚地前剩余航程5海里以下~||~至锚地前剩余航程20海里以上~||~至锚地前剩余航程20海里以下
14.万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）
单选题A. 尾倒缆内舷头缆各一~||~尾倒缆外舷头缆各一~||~前倒缆内舷头缆各一~||~前倒缆外舷头缆各一
15.“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它（）的渔具从事捕鱼的船舶。
单选题A. 使其操纵性能受到限制;~||~使其操纵性能受到限制，因而不能给它船让路;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制，因而不能给它船让路。
16.在显示号灯时间内，不应显示别的灯光，是指＿＿＿＿。
单选题A. 会被误认为是本规则订明的灯光~||~会削弱号灯能见距或显著特性的灯光~||~会妨碍正规瞭望的灯光~||~以上都是
17.单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：
单选题A. 增大~||~缩短~||~不变~||~明显增大
18.冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。
单选题A. 3/10以上~||~4/10以上~||~5/10以上~||~6/10以上
19.L≤50米船舶的桅灯最小能见距离为＿＿＿＿。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~6海里~||~1海里
20.两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时________。
单选题A. 不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务~||~只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船~||~AB均对~||~AB均不对
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