A. 船长大于等于50米的非拖网渔船~||~在航对水移动的拖网渔船~||~在航对水移动的非拖网渔船~||~A和C正确

A. 向右掉头~||~向左掉头~||~向任意方向掉头~||~按驾驶员习惯

A. 上风~||~下风~||~顶风~||~顺风

A. 2～3，055～15~||~2～3，075～15~||~3～5，075～15~||~3～5，055～15

A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～070

A. 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变~||~在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化~||~在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变~||~在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化

A. 船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

A. 舵相对于水的运动速度在舵翼前后方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在舵翼垂直方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在船舶首尾方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在船舶横向方向上的分量

A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果

A. 滑失与船速之比~||~船速与滑失之比~||~滑失与螺旋桨理论进速之比~||~螺旋桨理论进速与滑失之比

A. 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶~||~由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于浅水效应，致使旋回性能受到限制的机动船

A. 通常不应使用沿岸通航带~||~帆船可以使用沿岸通航带~||~长度小于20米的船舶可使用沿岸通航带~||~以上都对

A. 进距大，横距也大~||~进距大，横距小~||~进距小，横距也小~||~进距小，横距大

A. 链长~||~链长底质~||~锚重链长底质~||~锚重链长底质水深抛锚方法

A. 防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动

A. 旋回直径越小~||~旋回初径越小~||~进距越小~||~横距越小

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

A. 旋回性航向稳定性抑制偏转性追随性和停船性能~||~旋回性初始回转性抑制偏转性保向性和停船性能~||~旋回性初始回转性航向稳定性保向性和停船性能~||~旋回性航向稳定性抑制偏转性保向性和停船性能

A. 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角~||~船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角~||~船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角~||~船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

A. ①②③~||~③~||~②~||~①