首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。
单选题A. 1/5，2~||~1/10，1~||~1/10，2~||~1/5，1
2.船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离______。
单选题A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离~||~立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
3.锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大？
单选题A. 锚泊用锚~||~操纵用锚~||~两者一样~||~不能判断
4.下列哪一种船舶的旋回直径可能最大______。
单选题A. 大型油船~||~散货船~||~集装箱船~||~滚装船
5.白天在海上看到来船的一个圆柱体号型和垂直两个球体号型，则来船为＿＿＿＿。
单选题A. 限于吃水的船舶锚泊~||~限于吃水的船舶失控~||~限于吃水的船舶搁浅~||~以上均可能
6.船舶主机的传送效率的通常值为______。
单选题A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～07
7.给定船舶的基本阻力取决于______。
单选题A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B
8.右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应是______。
单选题A. 沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转~||~沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转~||~沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转~||~沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转
9."空泡现象"发生在舵叶的______位置。
单选题A. 迎流面~||~背流面~||~前缘~||~叶梢
10.船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：
单选题A. 立即快倒车使船脱浅~||~为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水~||~可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出~||~以上都不对
11.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，______。
单选题A. 降速减轻~||~转心后移~||~横倾角增大~||~旋回半径增大
12.满载万吨轮以2kn余速拖单锚，淌航距离约为______。
单选题A. 10倍船长~||~15倍船长~||~20倍船长~||~25倍船长
13.在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：
单选题A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可
14.船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。
单选题A. 超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
15.在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为______。
单选题A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
16.船舶测速______。
单选题A. 应以稳定转速船速并在深水域和任意测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在深水域和专用测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在浅水域和任意测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在浅水域和专用测速水域进行
17.船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:
单选题A. 浮力稳性和横倾~||~浮力稳性和吃水差~||~浮力横倾和吃水差~||~稳性横倾和吃水差
18.机帆并用的船舶，在白天应在船的前部最易见处悬挂一个地＿＿＿＿。
单选题A. 悬挂尖端向上的圆锥体~||~悬挂一个菱形体~||~悬挂尖端向下的圆锥体~||~悬挂一个圆柱体
19.双车船在运河中低速行驶时发生偏转，可采取哪些制止偏转的措施______。
单选题A. 将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车加速~||~将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车加速
20.满载大型船在进行操纵转向时，一般宜______。
单选题A. 晚用舵，晚回舵，用小舵角~||~早用舵，早回舵，用大舵角~||~早用舵，晚回舵，用小舵角~||~晚用舵，早回舵，用大舵角
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