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船舶操纵与避857道题

1.单锚泊时,所需锚链卧底链长______。

单选题

A. 与锚重有关,与锚链单位长度重量有关~||~与锚重有关,与锚链单位长度重量无关~||~与锚重无关,与锚链单位长度重量有关~||~与锚重无关,与锚链单位长度重量无关

2.从操船角度考虑,减摇措施有:()

单选题

A. 调整船的横摇周期~||~调节波浪遭遇周期~||~调整船的吃水差~||~三者都有效

3.岛礁水域航行时一般应注意:

单选题

A. 航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂~||~航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏

4.在海上,当你看到来船的号灯仅为红、红垂直两盏灯和红绿舷灯,则来船为____。

单选题

A. 从事捕鱼的船舶~||~失去控制的船舶在航对水移动~||~失去控制的船舶不对水移动~||~失去控制的船舶在航

5.你是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到一艘从右舷穿越水道的机动船,两船已经构成构成碰撞危险,此时两船的责任为:

单选题

A. 你船应保向保速~||~无论是否处于互见中,他船均应避免妨碍你船的航行~||~他船应给你船让路~||~只要在互见中,他船应避免妨碍你船的航行

6.关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确______。

单选题

A. 伴流使舵力上升,排出流使舵力下降~||~伴流使舵力下降,排出流使舵力下降~||~伴流使舵力上升,排出流使舵力上升~||~伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

7.船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()

单选题

A. 增加,当H/d<2时,增加趋势比较明显~||~增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显~||~减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显~||~减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显

8.船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。

单选题

A. DT越小GM越小~||~DT越大GM越小~||~DT越小GM越大~||~DT越大GM越大

9.失控船存在于____。

单选题

A. 锚泊中~||~搁浅中~||~在航中~||~ABC中

10.船舶旋回过程中,漂角β的值______。

单选题

A. 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大~||~在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等

11.在深水域抛锚,最大水深不得超过_______,否则将会影响锚的抓力。

单选题

A. 2倍吃水~||~3倍吃水~||~船长的1/4~||~一舷锚链的总长的1/4

12.下列哪项措施对改善舵效有利______。

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ,Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅱ,Ⅳ

13.请问关于弃船,下列说法正确的是:()

单选题

A. 船舶发生海上事故,船长应组织船员尽力施救,若沉没不可避免,船长可作出弃船的决定,但在任何情况下应征得船东同意。~||~情况紧急,值班驾驶员也可作出弃船决定~||~紧急情况下,船长可视情自行作出弃船决定~||~以上都不对

14.船舶旋回中的漂角β一般是指______。

单选题

A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角~||~重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角~||~船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角~||~转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

15.船舶系靠单浮筒时,应:Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ

16.有关号灯的号型的规定,应在_____时均应遵守。

单选题

A. 能见度不良~||~任何能见度~||~各种天气条件下~||~能见度良好

17.船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松:

单选题

A. 首倒缆和尾倒缆~||~首倒缆和尾缆~||~尾倒缆和尾缆~||~尾倒缆和横缆

18.下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”?

单选题

A. 正在用拖网捕鱼的船舶~||~正在用曳绳钓捕鱼的船舶~||~正在用延绳钓捕鱼的船舶~||~正在用绳钓捕鱼的船舶

19.船舶作舵旋回时,漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为______。

单选题

A. 船尾处重心处转心处~||~重心处船尾处转心处~||~转心处船尾处重心处~||~船尾处转心处重心处

20.右旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择______比较有利。

单选题

A. 向右掉头~||~向左掉头~||~向任意方向掉头~||~按驾驶员习惯

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