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船舶操纵与避857道题

1.螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是:

单选题

A. 与螺旋桨旋转的方向无关~||~与螺旋桨旋转的方向相反~||~与螺旋桨旋转的方向相同~||~与螺旋桨旋转的方向时同时反

2.确定海上拖航速度考虑的因素应包括:()

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅱ~Ⅳ

3.船长大于等于50米的在航机动船应显示____。

单选题

A. 舷灯尾灯一盏桅灯~||~不对水移动时不必显示舷灯尾灯~||~舷灯尾灯二盏桅灯~||~B+C

4.船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为:

单选题

A. 船舶保向性~||~船舶制动性~||~船舶旋回性~||~船舶追随性

5.船舶排水量为D=75000t,水中锚重=7.35t,水深15m,出链长度1.5节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少?()

单选题

A. 230m~||~210m~||~190m~||~170m

6.对于左旋螺旋桨,沉深横向力方向为______。

单选题

A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左

7.船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______,从而给附近他船以作用___,而船中水位下降、压力____,则给他船以______作用。

单选题

A. 增大排斥降低吸引~||~增大吸引降低排斥~||~降低吸引增大排斥~||~降低拥护增大吸引

8.艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压______。

单选题

A. 上风舵~||~下风舵~||~正舵~||~满舵

9.船在狭水道转向前,如果不在本船的______前转舵,就无法顺利进入新航向。

单选题

A. 反移量~||~最大进距~||~新航向距离~||~旋回横距

10.船舶坐礁时的船体保护措施包括:()

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ

11.在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?________①用雷达确定是否存在碰撞危险;②立即倒车把船停住;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④立即采取大幅度右转;⑤使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。

单选题

A. ①-⑤~||~②-⑤~||~②③④~||~①③⑤

12.船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。

单选题

A. 04~06倍~||~06~08倍~||~09~12倍~||~12~15倍

13.从实际操船来看,提高舵效的措施有:①加大舵角②增大吃水 ③提高舵速④提高滑失比

单选题

A. ①~④~||~②~④~||~①③④~||~①④

14.在北半球,船舶处于左半圆,观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚,应:

单选题

A. 先抛左锚,后抛右锚,出链左长右短~||~先抛右锚,后抛左锚,出链左长右短~||~先抛左锚,后抛右锚,出链右长左短~||~先抛右锚,后抛左锚,出链右长左短

15.一点锚(平行锚)的特点包括:

单选题

A. 双锚系留力小强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠~||~双锚系留力小强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

16.航行在IMO采纳的分道通航水域,下列做法中正确的是:

单选题

A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度

17.伴流对船舶的影响是:

单选题

A. 能增加推进器效率,且增加舵效~||~能增加推进器效率,但降低舵效~||~能降低推进器效率,且降低舵效~||~能降低推进器效率,但增加舵效

18.在航不对水移动中从事疏浚作业的船舶,操纵能力受到限制时,在夜间应显示____。

单选题

A. 红白红垂直三盏环照灯~||~可通过的一舷,垂直两舷盏环照红灯~||~存在障碍物一舷,垂直两盏环照绿灯~||~红白红垂直三盏环照灯,桅灯舷灯和尾灯

19.船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大______。

单选题

A. 旋回直径越小稳性高度GM越小航速越慢~||~旋回直径越大稳性高度GM越小航速越快~||~旋回直径越小稳性高度GM越大航速越快~||~旋回直径越小稳性高度GM越小航速越快

20.船舶以极近距离驶过系泊船时,为减轻对系泊船的不利影响,下列说法不正确的是:

单选题

A. 应加车快速通过~||~宜减速行驶~||~尽量加大横距~||~浅水时应尤其注意兴波的不利影响

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