首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶进坞前，应做好哪些准备？（）
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ
2.号灯应在下列时间内显示＿＿＿＿。
单选题A. 从日没到日出~||~在任何情况下~||~A＋B~||~AB均不正确
3.在相同舵角下，方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。
单选题A. CB越小，DT/L越大~||~CB越小，DT/L越小~||~CB越大，DT/L越大~||~CB中等，DT/L最小
4.大风浪中抛八字锚时，两锚链的张口应：
单选题A. 迎风向~||~背风向~||~迎流向~||~背流向
5.舵的正压力的大小______。
单选题A. 与舵叶的几何形状有关，与舵角有关~||~与舵叶的几何形状无关，与舵角有关~||~与舵叶的几何形状有关，与舵角无关~||~与舵叶的几何形状无关，与舵角无关
6.船速对船舶操纵性的影响是：船速越大______。
单选题A. 航向稳定性越好，旋回性越好~||~航向稳定性越好，旋回性越差~||~航向稳定性越差，旋回性越好~||~航向稳定性越差，旋回性越差
7.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为______。
单选题A. 旋回半径减小，转心前移~||~旋回半径减小，转心后移~||~旋回半径增大，转心前移~||~旋回半径增大，转心后移
8.船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括______。
单选题A. ①②和③~||~②③和④~||~①③和④~||~①②和④
9.满载船舶满舵旋回时的最大反移量______。
单选题A. 约为船长的1%左右~||~约为船长的2%左右~||~约为船长的3%左右~||~约为船长的4%左右
10.限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的＿＿＿＿。
单选题A. 所有船舶~||~机动船~||~限于吃水的船舶还可以显示有关的号灯和号型~||~B＋C
11.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
单选题A. 速降减小，横倾角减小~||~速降减小，横倾角减小~||~速降增大，横倾角增大~||~速降增大，横倾角增大
12.长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。
单选题A. 上为回答旗下为圆球~||~上为圆球，下为回答旗~||~圆球~||~回答旗
13.在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，下列做法正确的：
单选题A. 对正横前的所有船舶尽可能向右转向~||~除对被追越船外，对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向~||~对追越船，背着他船转向~||~对追越船避免背着他船转向
14.号灯和号型可用来表示＿＿＿＿。
单选题A. 船舶的大小~||~船舶的种类~||~船舶的动态~||~以上均正确
15.船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
单选题A. 纵摇~||~打横~||~首摇~||~横摇
16.北半球危险半园内避台操纵法：（）
单选题A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ
17.目前提高舵效的方法有：①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
单选题A. ①②和③~||~①和③~||~②和③~||~①②③和④
18.当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）
单选题A. 任何时候~||~掉头前~||~掉头中~||~掉头后
19.外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
单选题A. 螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头~||~舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头~||~船体产生的横向力有助于船舶的掉头~||~旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
20.使用分道通航制的船舶，在通航分道内从一侧转移到另一侧，应与分道船舶的总流向成________角度。
单选题A. 尽可能小的角度~||~直角~||~45度~||~任意角度
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