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船舶操纵与避857道题

1.在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?________①用雷达确定是否存在碰撞危险;②立即倒车把船停住;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④立即采取大幅度右转;⑤使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。

单选题

A. ①-⑤~||~②-⑤~||~②③④~||~①③⑤

2.给定的船舶当船速一定时,螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是______。

单选题

A. 螺旋桨转速越低推力越小~||~螺旋桨转速越高推力越小~||~螺旋桨转速越低推力越大~||~螺旋桨转速为0时推力最大

3.在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受湾处回流的作用而向______偏转,船尾也受到流压的作用而向______偏转。

单选题

A. 凹岸,凸岸~||~凹岸,凹岸~||~凸岸,凹岸~||~凸岸,凸岸

4.关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确______。

单选题

A. 伴流使舵力上升,排出流使舵力下降~||~伴流使舵力下降,排出流使舵力下降~||~伴流使舵力上升,排出流使舵力上升~||~伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

5.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):

单选题

A. <30L~||~<40L~||~<50L~||~<60L

6.在能见度不良的水域中航行,下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。

单选题

A. 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过~||~ARPA他船能在安全距离上通过~||~他船的雾号的方位有明显的变化~||~系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

7.能见度良好的情况下,应显示号灯的时间是:

单选题

A. 从日出到日没~||~白天~||~从日没到日出~||~夜间

8.L<12米船舶的桅灯最小能见距离为____。

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里

9.下列情况中____不能视作失控船。

单选题

A. 帆船处于无风遇急流~||~船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行灭火~||~船舶遇到大风浪,使其无法变速变向~||~以上均是失去控制的船舶

10.《国际海上避碰规则》适用的水域是指:()

单选题

A. 海洋~||~与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域~||~公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域~||~连接于公海,并可供海船航行的一切水域

11.船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应:

单选题

A. 立即回至正舵~||~立即操相反的大舵角~||~逐步降速,逐步减小所用舵角~||~以上措施均正确

12.船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏,显示在船舶首尾中心线上方____。

单选题

A. 小于20米~||~小于等于12米~||~小于12米~||~小于等于20米

13.船舶旋回运动中,漂角越大,______。

单选题

A. 速降加剧,转心前移~||~速降加剧,转心后移~||~速降减轻,转心前移~||~速降减轻,转心后移

14.可变螺旋桨是通过以下哪种方法改变推力的大小______。

单选题

A. 改变主机转数~||~改变桨叶的螺距角~||~改变桨叶数目~||~改变桨叶的长度

15.船舶进行航行时舵效实验的目的在于:

单选题

A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性~||~求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性~||~求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性~||~求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性

16.推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是______。

单选题

A. 推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小

17.L≥20米的帆船应显示什么号灯____。

单选题

A. 合色灯~||~舷灯和尾灯~||~桅上悬挂上红下绿环照灯~||~一盏桅灯

18.船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关,______。

单选题

A. 超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;

19.单锚泊时,安全出链长度应______。

单选题

A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和

20.船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

单选题

A. 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比~||~与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比~||~与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比~||~与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

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