A. 如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利~||~如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行~||~AB均正确~||~AB均不正确

A. 船速为零，螺旋桨进车时~||~船速为零，螺旋桨倒车时~||~船速为较大的正值，螺旋桨倒车时~||~船速为较小的负值，螺旋桨进车时

A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%

A. 上风舷/首驳~||~下风舷/中间驳~||~上风舷/中间驳~||~下风舷/尾驳

A. 伴流的影响螺旋桨上下叶转力的不同~||~伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的不同~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的相同

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

A. 航向稳定性越好，旋回性越好~||~航向稳定性越好，旋回性越差~||~航向稳定性越差，旋回性越好~||~航向稳定性越差，旋回性越差

A. 进距大，横距也大~||~进距大，横距小~||~进距小，横距也小~||~进距小，横距大

A. 加长拖缆，加快拖航速度~||~加长拖缆，降低拖航速度~||~缩短拖缆，加快拖航速度~||~缩短拖缆，降低拖航速度

A. 抓底稳定，抛起容易~||~重量轻，抓力大，有较大的抓力系数~||~高度自洁能力，并可于走锚后二次抓底~||~ABC都正确

A. 速降加剧，横倾增大~||~速降加剧，横倾减小~||~速降减轻，横倾减小~||~速降减轻，横倾增大;

A. 船速较高时~||~船速较低时~||~船速为0时~||~匀速前进时

A. 向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾~||~向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾

A. 能见度不良时的安全航速即为缓速~||~能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度~||~只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶~||~能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速

A. 舵力中心至船舶重心的垂直距离~||~舵力中心至船舶转心的垂直距离~||~舵力中心至船舶浮心的垂直距离~||~舵力中心至船舶漂心的垂直距离

A. 甲船推力一定大于乙船推力~||~甲船推力一定小于乙船推力~||~甲船推力一定等于乙船推力~||~甲船推力不一定大于乙船推力

A. 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比

A. 前/上风~||~前/下风~||~后/上风~||~后/下风

A. 使船首向左偏转，用舵控制有效~||~使船首向左偏转，用舵控制无效~||~使船首向右偏转，用舵控制有效~||~使船首向右偏转，用舵控制无效

A. 停车并已不对水移动~||~与另一锚泊船并靠中的船舶~||~走锚中的船舶~||~起浮后的搁浅船