首页>题库>船舶操纵与避碰
1.横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。
单选题A. 快/小~||~快/大~||~慢/大
2.一点锚(平行锚)的特点包括：
单选题A. 双锚系留力小强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠~||~双锚系留力小强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
3.船舶在航行中操左满舵进行旋回时，其横倾的情况是______。
单选题A. 先左倾后右倾~||~先右倾后左倾~||~始终左倾~||~始终右倾
4.从事疏浚作业的船舶，在夜间应显示＿＿＿＿。
单选题A. 红白红垂直三盏环照灯~||~可通过的一舷，垂直两舷盏环照绿灯~||~存在障碍物一舷，垂直两盏照红灯~||~以上均正确
5.系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊
单选题A. ①~||~②~||~③~||~①②③
6.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）
单选题A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》各条~||~尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯号型或信号规定~||~根据实际需要而定~||~不受《国际海上避碰规则》的限制
7.船舶操舵后，在转舵阶段将______。
单选题A. 出现速度降低向转舵一侧横倾现象~||~出现速度降低向转舵相反一侧横倾现象~||~出现速度增大向转舵一侧横倾现象~||~出现速度增大向转舵相反一侧横倾现象
8.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。
单选题A. 降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速~||~降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速~||~提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速~||~提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
9.船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离，是衡量船舶______的指标。
单选题A. 制动性能~||~停船性能~||~船速~||~启动性能
10.对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋桨推力的大小与船速关系是______。
单选题A. 船速越高推力越小~||~船速越低推力越小~||~船速为0时推力最小~||~匀速前进时推力最大
11.下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”？
单选题A. 正在用拖网捕鱼的船舶~||~正在用曳绳钓捕鱼的船舶~||~正在用延绳钓捕鱼的船舶~||~正在用绳钓捕鱼的船舶
12.避让行动的有效性是指：
单选题A. 能导致两船在安全的距离上驶过~||~能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉和雷达观察时容易察觉
13.大角度驶靠法最适宜于______的情况下采用。
单选题A. 码头结构强度差~||~水流平缓而有强吹开风作用~||~水流平缓而有强吹拢风作用~||~水流湍急
14.夜间在海上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，则说明驶近该船＿＿＿米以内是危险的。
单选题A. １００００~||~５０００~||~１０００~||~５００
15.当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）
单选题A. 任何时候~||~掉头前~||~掉头中~||~掉头后
16.白天在海上看到来船的一个圆柱体号型和垂直两个球体号型，则来船为＿＿＿＿。
单选题A. 限于吃水的船舶锚泊~||~限于吃水的船舶失控~||~限于吃水的船舶搁浅~||~以上均可能
17.一般商船在旋回过程中，航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。
单选题A. 10～15DT~||~08～12DT~||~06～12DT~||~08～15DT
18.螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，______。
单选题A. h/D越大，沉深横向力越大~||~h/D越大，沉深横向力越小~||~h/D越小，沉深横向力越小~||~h/D=0时，沉深横向力为0
19.______应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力。
单选题A. 首排驳船~||~边驳~||~顶驳~||~尾排驳船
20.当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）
单选题A. 立即停车~||~立即倒车~||~可行的话立即抛双锚~||~A+B+C
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