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船舶操纵与避857道题

1.船舶旋回过程中,漂角β的值______。

单选题

A. 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大~||~在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等

2.船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______,从而给附近他船以作用___,而船中水位下降、压力____,则给他船以______作用。

单选题

A. 增大排斥降低吸引~||~增大吸引降低排斥~||~降低吸引增大排斥~||~降低拥护增大吸引

3.对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨______。

单选题

A. 多采用外旋式~||~多采用左旋式~||~多采用右旋式~||~多采用内旋式

4.船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应:

单选题

A. 立即回至正舵~||~立即操相反的大舵角~||~逐步降速,逐步减小所用舵角~||~以上措施均正确

5.航行中,机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动?()。①加强瞭望,谨慎驾驶;②鸣放一长声,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意;③在不违背第八条规定的情况下,应当尽可能地绕开行驶。

单选题

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

6.螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。

单选题

A. 伴流的影响螺旋桨上下叶转力的不同~||~伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的不同~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的相同

7.万吨船全速满舵旋回一周所用时间______。

单选题

A. 约需4min~||~约需5min~||~约需6min~||~约需7min

8.船舶操舵旋回时,______。①漂角增大,失速加剧 ②漂角增大,转心前移 ③漂角增大,旋回半径增大 ④漂角增大,横倾加大

单选题

A. ①②正确~||~①③正确~||~①②③正确~||~①②④正确

9.船舶系泊时,能防止船尾向外舷移动的缆包括______。

单选题

A. 首缆首倒缆和首横缆~||~尾缆首倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和尾横缆

10.狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:

单选题

A. 左车加速~||~左车减速或停车~||~右车减速~||~右车停车

11.在港内航行,“微速前进”的功率与转速是______。

单选题

A. 主机能发出的最低功率与最低转速~||~主机能发出的最低功率与最高转速~||~主机能发出的最大功率与最低转速~||~主机能发出的最大功率与最高转速

12.在能见度不良的水域中航行,下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。

单选题

A. 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过~||~ARPA他船能在安全距离上通过~||~他船的雾号的方位有明显的变化~||~系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

13.冰中护航中的航速,冰量为4/10时,可维持8kn航速:

单选题

A. 冰量每增1/10则减速1节~||~冰量每增1/10则减速2节~||~冰量每增1/10则增速1节~||~冰量每增1/10则增速2节

14.船舶制动性能应为:

单选题

A. 制动时间~||~冲程~||~制动时间和冲程~||~主机功率

15.船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。

单选题

A. 船速,追随性和转舵时间~||~船速,旋回性和转舵时间~||~船长,旋回性和转舵时间~||~船宽,旋回性和转舵时间

16.推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是______。

单选题

A. 推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小

17.上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段,遇有下行船时,下列哪种说法正确?()。

单选题

A. 必须在该航段的下方等候下行船驶过。~||~必要时在该航段的下方等候下行船驶过。~||~尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。~||~下行船避让上行船。

18.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?()

单选题

A. Ⅰ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅡⅢ~||~ⅡⅢ

19.追随性差、旋回性好的船舶在旋回中______。

单选题

A. 进距大,横距也大~||~进距大,横距小~||~进距小,横距也小~||~进距小,横距大

20.船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是______。

单选题

A. 防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动

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