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1.超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
单选题A. 相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等,旋回直径大~||~相对旋回直径大,旋回直径大
2.“从事捕鱼的船”是指使用_______从事捕鱼的船舶。
单选题A. 网具绳钓拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具~||~任何渔具~||~网具曳绳钓拖网或其他渔具~||~任何妨碍其他船舶的渔具
3.船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取______的措施。
单选题A. 停车~||~常车~||~加车~||~慢车与常车交替应用
4.“紧迫危险”的含义是指()。
单选题A. 两船距离已近,避让行动不协调~||~两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞~||~两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞~||~两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
5.将船首向改变______度的操纵,称为船舶掉头操纵。
单选题A. 60~||~90~||~180~||~360
6.下列哪项是正确的?①正在从事罗经校对工作的航船舶,可被视为“操限船”;②正在从事测速操纵船舶,可被视为“操限船”。
单选题A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对
7.电动液压舵机的特点是______。
单选题A. 舵来得快,回得慢~||~舵来得快,回得也快~||~舵来得慢,回得快~||~舵来得慢,回得也慢
8.关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是:()
单选题A. 横向附加质量约为船舶质量的007倍;纵向附加质量约为船舶质量的075倍~||~横向附加质量约为船舶质量的075倍;纵向附加质量约为船舶质量的007倍~||~横向附加质量约为船舶质量的107倍;纵向附加质量约为船舶质量的175倍~||~横向附加质量约为船舶质量的175倍;纵向附加质量约为船舶质量的107倍
9.船舶制动性能应为:
单选题A. 制动时间~||~冲程~||~制动时间和冲程~||~主机功率
10.下述哪一种做法是不符合规则规定的?________。
单选题A. 为避免紧迫局面而采取行动时,可以进入分隔带航行~||~主机发生故障进入分隔带锚泊~||~突遭浓雾,雷达又发生故障,驶入分隔带锚泊~||~舵机发生故障,驶入分隔带锚泊
11.在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,夜间应显示_____。
单选题A. “红白红信号灯”因为该船是一艘“操限船”~||~三盏品字形形环照绿灯~||~锚灯~||~B+C
12.船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。
单选题A. 港内船速,海上船速;海上船速,港内船速~||~海上船速,港内船速;海上船速,港内船速~||~港内船速,海上船速;港内船速,海上船速~||~海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
13.某国在其沿海水域设立的分道通航制区域()
单选题A. IMO必须采纳~||~IMO可以采纳~||~如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳~||~如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO不得采纳
14.船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是: ①相对风速和风舷角 ②水线以上船体正、侧面受风面积③空气密度 ④风力中心距船首的距离
单选题A. ①②③~||~①②④~||~①~④~||~①③④
15.船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()
单选题A. 减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显~||~减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显~||~减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显~||~减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显
16.“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它()的渔具从事捕鱼的船舶。
单选题A. 使其操纵性能受到限制;~||~使其操纵性能受到限制,因而不能给它船让路;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制,因而不能给它船让路。
17.船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为()。
单选题A. 活锚~||~守锚~||~走锚~||~锚的系留力
18.船舶旋回360°所需要的时间与下述哪一因素最密切______。
单选题A. 排水量~||~纵倾~||~横倾~||~船长
19.在港内航行,“微速前进”的功率与转速是______。
单选题A. 主机能发出的最低功率与最低转速~||~主机能发出的最低功率与最高转速~||~主机能发出的最大功率与最低转速~||~主机能发出的最大功率与最高转速
20.右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是______。
单选题A. 推力中心偏位使船首左转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船首向左转~||~排出流横向力使船首左转
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