首页>题库>船舶操纵与避碰
1.下列各船中,_____是操纵能力受到限制的船舶。
单选题A. 从事拖带作业的船舶~||~在航中正在转运人员的船舶~||~限于吃水的船舶~||~正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶
2.追随性好、旋回性差的船舶在旋回中______。
单选题A. 进距大,横距也大~||~进距大,横距小~||~进距小,横距也小~||~进距小,横距大
3.船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按______适当地操纵船舶,使火源处于______。
单选题A. 相对风速;下风~||~相对风向;下风~||~相对风速;上风~||~相对风向;上风
4.船舶在内河航行,正常的情况下一般以______的常速行驶。
单选题A. 前进三~||~前进二~||~前进一~||~微速前进
5.DW一万吨级商船抛锚时,考虑到锚机负荷,对地船速一般应控在:
单选题A. 6kn以下~||~4kn以下~||~2kn以下~||~1kn以下
6.在狭水道中大船近距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:
单选题A. 追越船应提高船速以快速通过~||~被追越船应立即停车~||~被追越船应适当加车以提高舵效~||~双方都应加车提高船速,以保证舵效
7.船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()
单选题A. 顶推大船右舷船尾~||~吊拖大船右舷船首~||~顶推大船左舷船尾~||~吊拖大船左舷船首
8.有关船舶靠泊时接触码头的速度,下列________正确。
单选题A. 一般船舶应低于15厘米/秒为宜~||~超大型船为2-5厘米/秒~||~所有船舶均应为15厘米/秒~||~所有船舶均应为2-5厘米/秒
9.船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离:
单选题A. 与船舶排水量相应稳定船速的平方成正比~||~与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比~||~与主机功率成反比~||~AB正确
10.限于吃水的船舶是指_____。
单选题A. 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶~||~由于水深太浅,致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船~||~由于浅水效应,致使旋回性能受到限制的机动船
11.滑失比是螺旋桨______与______之比值。
单选题A. 滑失速度/理论上应能前进的速度~||~滑失/船对地的速度~||~滑失/船对水的速度~||~滑失速度/螺旋桨进速
12.机帆并用的船舶,在白天应在船的前部最易见处悬挂一个地____。
单选题A. 悬挂尖端向上的圆锥体~||~悬挂一个菱形体~||~悬挂尖端向下的圆锥体~||~悬挂一个圆柱体
13.主机的传送效率是指______。
单选题A. 机器功率与收到功率之比~||~收到功率与机器功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率有效功率与之比
14.超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
单选题A. 相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等,旋回直径大~||~相对旋回直径大,旋回直径大
15.螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。
单选题A. 伴流的影响螺旋桨上下叶转力的不同~||~伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的不同~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的相同
16.操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是______。
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ,Ⅳ
17.给定船舶的基本阻力取决于______。
单选题A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B
18.船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:
单选题A. 进距增大,横距减小~||~进距增大,横距增大~||~进距减小,横距增大~||~进距减小,横距减小
19.使用分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守________。
单选题A. 互见中的行动规则~||~能见度不良时的行动规则~||~AB均正确~||~AB均不正确
20.船速与伴流横向力的关系是______。
单选题A. 船速为零,伴流横向力最大~||~船速增大,伴流横向力增大~||~船速为零,伴流横向力最小~||~船速增大,伴流横向力减小
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