A. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大~||~随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ

A. 舵来得快，回得慢~||~舵来得快，回得也快~||~舵来得慢，回得快~||~舵来得慢，回得也慢

A. 船速，追随性和转舵时间~||~船速，旋回性和转舵时间~||~船长，旋回性和转舵时间~||~船宽，旋回性和转舵时间

A. 晚用舵，晚回舵，用小舵角~||~早用舵，早回舵，用大舵角~||~早用舵，晚回舵，用小舵角~||~晚用舵，早回舵，用大舵角

A. 尾倒缆内舷头缆各一~||~尾倒缆外舷头缆各一~||~前倒缆内舷头缆各一~||~前倒缆外舷头缆各一

A. 向右掉头~||~向左掉头~||~向任意方向掉头~||~按驾驶员习惯

A. 船速越高推力越小~||~船速越低推力越小~||~船速为0时推力最小~||~匀速前进时推力最大

A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后~||~风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前~||~风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后~||~风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

A. 同长度机动船规定的号灯~||~用垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，其它同机动船号灯~||~同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏~||~垂直三盏环照红灯

A. 首倒缆应选取强度大质量好的钢丝缆~||~首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大~||~甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力~||~首倒缆的出缆长度不宜过短

A. 除穿越狭水道或航道的船舶以外的任何其他船舶的通行~||~任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行~||~除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行~||~任何其他船舶的通行

A. 进距大，横距也大~||~进距大，横距小~||~进距小，横距也小~||~进距小，横距大

A. h<10m~||~h<15m~||~h<25m~||~h<30m

A. 卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越大~||~卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越大~||~卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越小~||~卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越小

A. 与螺旋桨旋转方向无关~||~与螺旋桨旋转方向相同~||~与螺旋桨旋转方向相反~||~与船舶本身运动方向无关

A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难~||~船速越高，岸吸岸推越小~||~水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小~||~ABC都正确

A. 航向稳定性好，旋回性能变差~||~航向稳定性差，旋回性能变差~||~航向稳定性好，旋回性能变好~||~航向稳定性差，旋回性能变好

A. 摩擦阻力粘性阻力和空气阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和兴波阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和波浪阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和浅水阻力

A. 船舶的变速性能和旋回性能的优劣~||~船舶的变速性能和航向稳定性的优劣~||~船舶旋回性能和航向稳定性的优劣~||~船舶转头惯性和船舶的变速性能