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船舶操纵与避857道题

1.关于浅水效应,下列哪些说法正确:Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅣ

2.柴油机在下列哪种情况下,可能出现蓝色排烟?()

单选题

A. 超负荷运转~||~正常负荷运转~||~扫气压力太低~||~大量滑油在气缸内燃烧

3.船舶以极近距离驶过系泊船时,系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡,关于这种影响,下列说法正确的是:

单选题

A. 水深越浅,影响越大~||~航速越低,影响越大~||~系泊船排水量越大,影响越大~||~驶过船排水量越小,影响越大

4.失去控制的船舶在白天应悬挂的号型是:

单选题

A. 垂直两个圆锥体~||~一个黑球加上锚球~||~垂直两个黑球~||~垂直三个黑球

5.单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=90°,且作用点在重心处时,被拖船移动的漂角β为:()

单选题

A. β=90°~||~β=0°~||~β~||~β>θ

6.在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。 Ⅰ 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ 近岸航行应减速,防止浪损 Ⅲ 确认船位,走规定的通航分道。尤其在横流地段,更应经常观察前后方物标

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅡ

7.襟翼舵的舵叶由______组成。

单选题

A. 左舵和右舵~||~流线形舵和平板舵~||~主舵和尾舵~||~平衡舵和半平衡舵

8.船舶脱浅时所需拉力与什么有关?()

单选题

A. 损失的排水量~||~船舶搁浅部位~||~主机马力大小~||~搁浅时的船位

9.在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是________①保持正规瞭望;②使用雷达确定碰撞危险;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向。

单选题

A. ①-④~||~②-④~||~①②~||~①③

10.船舶在横倾状态向______,其回转运动的惯性离心力将抑制船舶的横倾。

单选题

A. 低舷一侧掉头~||~高舷一侧掉头~||~任意一舷掉头~||~上述说法都错误

11.从事顶推的机动船在航不对水移动时应显示()。Ⅰ.左右舷灯、尾灯;Ⅱ.用两盏桅灯代替前桅灯或后桅灯;Ⅲ.如果顶推长度超过200m时,用三盏桅灯代替前桅灯或后桅灯;Ⅳ.拖带灯。

单选题

A. Ⅰ,Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ

12.在狭水道内,从事捕鱼的船舶不应妨碍:

单选题

A. 除穿越狭水道或航道的船舶以外的任何其他船舶的通行~||~任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行~||~除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行~||~任何其他船舶的通行

13.对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加,______。

单选题

A. 推力增大,阻力减小~||~推力减小,阻力减小~||~推力减小,阻力增大~||~推力增大,阻力增大

14.船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近()、破损(),碰撞损失越大。

单选题

A. 船中,越小~||~船中,越大~||~船首,越小~||~船首,越大

15.一般锚地的最小水深应保证有______吃水+2/3最大波高。

单选题

A. 05倍~||~1倍~||~15倍~||~4倍

16.规则对下列哪一种船有显示桅灯的规定____。

单选题

A. 从事拖网作业的捕鱼船~||~从事非拖网作业的捕鱼船~||~失控船~||~执行引航任务的在航机动船

17.冰中护航中的航速,冰量为4/10时,可维持8kn航速:

单选题

A. 冰量每增1/10则减速1节~||~冰量每增1/10则减速2节~||~冰量每增1/10则增速1节~||~冰量每增1/10则增速2节

18.给定船舶的基本阻力取决于______。

单选题

A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

19.能见度不良时,锚泊的下列哪些船舶,听到来船声号后,应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器,直到判定来船已对本船无碍时为止?()。①人力船;②帆船。

单选题

A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对

20.船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离______。

单选题

A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离~||~立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

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