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1.高周疲劳是______应力,______寿命的疲劳破坏。
单选题A. 低/高~||~高/低~||~低/低~||~高/高
2.以______为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断。
单选题A. 状态变化~||~特征参数~||~状态信息~||~知识经验
3.活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的
单选题A. 热应力~||~机械应力~||~应力集中~||~过热
4.下列说法中()不对。
单选题A. ①②③~||~②③④~||~①③④~||~①②③④
5.对活塞销的主要要求有________。I.强度高II.刚性好III.抗高温腐蚀IV.耐磨损V.表面光洁VI.抗低温腐蚀
单选题A. II+III+IV+VI~||~I+II+IV+V~||~III+IV+V+VI~||~II+III+V+VI
6.船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据______。
单选题A. 漏洞大小~||~漏洞位置~||~舱底水总管的内径~||~险情发展势头
7.柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其______的情况。
单选题A. 有无卡住~||~下滑速度~||~表面损伤~||~表面变形
8.船舶低温冷库采用蒸发盘管时,通常用()方法融霜。
单选题A. 淋水~||~热气~||~电加热~||~停冷风机运转
9.船舶在最大吃水和最高船速下,主操舵装置应能使舵自一舷的35°转至另一舷的30°,在______内完成。
单选题A. 20秒~||~25秒~||~28秒~||~30秒
10.胶粘剂的缺点是______,一般在______时使用。
单选题A. 不耐蚀/非腐蚀介质中~||~不耐热/<50℃~||~不抗震/无震动环境~||~不耐磨/无相对运动
11.()一般不造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。
单选题A. 冷凝压力太低~||~液管流区过大~||~液管吸热过多~||~液管上行高度大
12.下列说法正确的是______。
单选题A. 我国和国际上对船舶及机舱的组织管理已经历史地成了一套技术管理方式~||~机舱管理方式在组织机构上具有严密的岗位责任制,按分工负责的原则把全体轮机人员组织起来~||~一般说来,在轮机部技术管理高于行政管理~||~轮机长更应注重技术管理
13.利用超声波探测零件内部缺陷,也可用以检测材料的______性能。
单选题A. 机械~||~物理~||~化学~||~工艺
14.下列()不可以近似地看成为理想气体。
单选题A. 起动气瓶中的空气~||~烟囱中的水蒸气~||~造水机中的蒸汽~||~气缸中的高温高压燃气
15.柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现______润滑。
单选题A. 边界~||~流体动压~||~流体静压~||~混合
16.可靠性研究的内容包括()I.可靠性理论,II.可靠性思想,III.可靠性技术,IV.可靠性工艺,V.可靠性管理
单选题A. I+III+IV~||~I+III+V~||~I+II+IV+V~||~I+II+III+IV
17._______应与活塞中心线垂直相交,垂直度要求不大于0.025mm/100mm,位置度要求:活塞直径<200mm时应不大于0.10mm;活塞直径>200mm时应不大于0.20mm
单选题A. 环槽平面~||~活塞销孔中心线~||~曲轴中心线~||~活塞顶面
18.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中,正确的是______。
单选题A. 申请DOC的公司必须对所管理的船舶安全和防污染负全责~||~如公司作为管理公司,ISM规则规定的船舶安全和防污染责任和义务由船东负责~||~公司取得"符合证明"后,证明该公司所建立的SMS完全符合ISM规则的要求~||~安全管理体系审核不同于船舶检验,但可代替船舶检验的部分内容
19.活塞销在连杆小端轴承中作_______运动
单选题A. 往复~||~摆动~||~回转~||~移动
20.润滑油理化性能常采用常规化验法进行检测,这是一种定期定量的检测方法;柴油机润滑油系统一般每隔______取样检测一次。
单选题A. 2个月~||~3~4个月~||~6个月~||~1年
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