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1.（）一般不造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。
单选题A. 冷凝压力太低~||~液管流区过大~||~液管吸热过多~||~液管上行高度大
2.系统以均压线连接实现无功功率的分配，如均压线连接发生故障，重点应检查______。
单选题A. 主开关的辅触点是否完好~||~电流互感器的二次侧是否连接完好~||~均压接触器~||~励磁绕组回路
3.要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
单选题A. 2/10~15~||~5/25~30~||~5/5~10~||~15/20~30
4.在着色探伤操作中常采用（）来检验船机零件.
单选题A. 浸液法~||~刷涂法~||~喷涂法~||~浸液刷涂法
5.红套又称热套，是实现零件之间______的一种工艺。
单选题A. 牢固连接~||~过盈配合~||~过渡配合~||~装配要求
6.当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
单选题A. 最大/最小/居中~||~居中/最大/最小~||~居中/最小/最大~||~最大/居中/最小
7.船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由（）决定的。
单选题A. 材料和制造~||~使用和维修~||~设计和制造~||~制造使用和维修
8.制冷压缩机因下列原因起动后停车，问题解决后须按复位按钮才可重新起动的是：（）.①冰塞;②冷剂不足;③冷风机停转;④缺滑油;⑤冷却水中断;⑥电压过低
单选题A. ①③④~||~②④⑤~||~④⑤~||~④⑤⑥
9.交船试验的主要目的是检验船舶动力装置的______。
单选题A. 运转情况~||~装配质量~||~技术性能~||~存在问题
10.发电柴油机的滑油被氧化变质，粘度增加超过原有粘度值的（）时应换新滑油。
单选题A. 10%~||~20%~||~12%~||~15%
11.在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。
单选题A. 贯穿螺栓预紧~||~地脚螺栓预紧~||~轴系法兰连接~||~缸盖螺栓预紧
12.压力越高，水蒸气的比汽化潜热（）。
单选题A. 越大~||~越小~||~不变~||~无法确定
13.大管轮负责编制机舱的各类工具清单，并依据工具清单每（）个月清点一次。
单选题A. 3~||~4~||~6~||~12
14.船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于：（）.
单选题A. 冷库热负荷~||~热力膨胀阀中弹簧预紧力~||~制冷剂循环量~||~蒸发器换热面积
15.The objectives of the ISM Code are to ensure ①safety at sea②prevention of human injury or loss of life③avoidance of damage to the marine environment and to property
单选题A. ①~||~②~||~②③~||~①②③
16.磨合期使摩擦表面的______从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。
单选题A. 形貌~||~形状~||~性质~||~形貌和性质
17.就船舶柴油机的曲轴而言，采用修理尺寸法进行修复时，采用（）来确定修理尺寸是比较合理的。
单选题A. 最小加工余量~||~分级修理~||~根据实际需要~||~最小加工余量或分级修理
18.对于一定质量的理想气体，可能发生的过程是（）。
单选题A. 定温放热，压强增大~||~定容吸热，温度不变~||~绝热膨胀，温度升高~||~定温压缩，气体吸热
19.荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的______在紫外线照射下发出的荧光来显示缺陷。
单选题A. 荧光物质~||~渗透液~||~显像剂~||~清洗剂
20.润滑油理化性能常采用常规化验法进行检测，这是一种定期定量的检测方法；柴油机润滑油系统一般每隔______取样检测一次。
单选题A. 2个月~||~3～4个月~||~6个月~||~1年
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