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1.在着色探伤操作中常采用()来检验船机零件.
单选题A. 浸液法~||~刷涂法~||~喷涂法~||~浸液刷涂法
2.航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。
单选题A. 停止运转~||~检修~||~锁住转子~||~拆除转子
3.活塞顶部烧蚀的程度可用_______测量
单选题A. 样板~||~塞尺~||~平尺~||~A+B
4.可以用湿酚酞试纸变红检漏的冷剂是:()。
单选题A. R12~||~R22~||~R134a~||~R717
5.若发生单向阀阀芯与阀座拉毛,应采取的措施是()。
单选题A. 阀芯与阀座重新研配~||~废弃换新~||~求助生产厂修复~||~换油
6.一旦船舶发生污染事故,应做的工作是______。Ⅰ、立即电告公司派人检查处理; Ⅱ、尽快报告所在港海事局;Ⅲ、立即喷洒消油剂; Ⅳ、消油剂处理后书面电告公司;Ⅴ、将事故经过记入油类记录簿; Ⅵ、将情况记入副机日志。
单选题A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
7.船舶发生污染事故后,在向港监提交的报告中不应包括______。
单选题A. 污染发生的时间地点~||~对事故责任者的处理意见~||~消除污染措施~||~污染海域的气象水文情况
8.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中,不正确的是______。
单选题A. 审核员应对公司所管理船舶在国内外的滞留记录及纠正情况作为重点进行审核~||~单船年度内连续两次被滞留,年度审核不予签注~||~船舶已按安全管理体系有效运行至少4个月是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件~||~公司已取得适用于该船种的"符合证明"是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件
9.若截面2处速度水头和截面1处速度水头相同,截面2处位置水头小于截面1处位置水头,则截面2的压力水头()截面1的压力水头。
单选题A. 小于~||~大于~||~等于~||~A或B或C
10.根据ISPS规则有关规定,船舶遇有______情况之一者,ISSC 证书将失效。Ⅰ、未在规定的期限内进行相关审核Ⅱ、证书未按规定进行签注Ⅲ、持有ISSC证书的船舶实质性地更换了对该船承担经营管理责任的公司Ⅳ、船舶改悬另一缔约国国旗
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ
11.气体经节流后,其比容将()。
单选题A. 减小~||~增大~||~不变~||~不一定
12.增加______会引起船舶重心的提高,以及受风面积的增大。
单选题A. 船宽~||~干舷高度~||~型深~||~B+C
13.采用泵控半闭式起货机液压系统好处是:()。
单选题A. 控制简单~||~冷却油液~||~过旅油液~||~B+C
14.从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在()
单选题A. 20mgKOH/g~||~10mgKOH/g~||~30mgKOH/g~||~5mgKOH/g
15.柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少______磨损考虑。
单选题A. 磨粒~||~粘着~||~腐蚀~||~疲劳
16.公司应当定期评价SMS的有效性,必要时还应当根据公司建立的有关程序对SMS进行______。
单选题A. 建议~||~内审~||~修改~||~管理性复查
17.以______为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断。
单选题A. 状态变化~||~特征参数~||~状态信息~||~知识经验
18.荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的______在紫外线照射下发出的荧光来显示缺陷。
单选题A. 荧光物质~||~渗透液~||~显像剂~||~清洗剂
19.船用主柴油机选用燃油,主要考虑的指标是()①粘度、密度;②硫分、钒钠含量;③十六烷值。
单选题A. ①+②~||~①+③~||~②+③~||~①+②+③
20.当活塞产生时,应采用换新的方法处置
单选题A. 环槽根部裂纹~||~顶部裂纹~||~冷却面腐蚀~||~外圆面磨损
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