证券从业资格

1.每班下班前，值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。

单选题

A. 航速~||~航程~||~累积航程~||~平均航速

2.穴蚀是水力机械或机件与液体相对______时在机件表面产生的一种破坏。

单选题

A. 转动~||~高速运动~||~静止~||~移动

3.“RM”的含义是（）

单选题

A. 预防维修~||~船舶机械有计划保养系统~||~以可靠性为中心的维修~||~计划维修

4.采用舵杆中心线在舵叶之内的舵的目的是______。

单选题

A. 减小阻力~||~增加舵面积~||~减小舵机功率~||~提高舵效

5.高周疲劳是______应力，______寿命的疲劳破坏。

单选题

A. 低/高~||~高/低~||~低/低~||~高/高

6.转舵油缸中常采用三作用式的是（）转舵机构。

单选题

A. 滚轮式~||~摆缸式~||~滑式~||~转叶式

7.公司应保证船长具有______、完全熟悉______和得到必要的支持以便履行其职责。

单选题

A. 适当地指挥资格/各项规章制度~||~适当地适任证书/船舶情况~||~适当地指挥资格/公司的SMS~||~适当地适任证书/公司的SMS

8.增加______会引起船舶重心的提高,以及受风面积的增大。

单选题

A. 船宽~||~干舷高度~||~型深~||~B+C

9.反映柴油机冷车起动性能的指标是（）

单选题

A. 柴油指数~||~十六烷值~||~粘度~||~馏程

10.故障诊断过程主要包括（）。Ⅰ.信息显示;Ⅱ.信息采集;Ⅲ.信息分析和处理;Ⅳ.状态识别和判断;Ⅴ.维修决策。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

11.柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了______情况。

单选题

A. 机座加工质量~||~机座垫块磨损~||~船舶装载~||~主轴承下瓦磨损

12.下列说法中，正确的是______。

单选题

A. 行政管理在机舱主要采用命令指示规定指令性计划规章制度等方式进行控制~||~规章制度应属于技术管理而不是行政管理~||~轮机部规章制度一般属于技术管理措施~||~甲板部规章制度一般属于行政管理措施

13.关于热气融霜的下列说法中错的是：（）。

单选题

A. 顺流式不适合蒸发器离冰机间太远的冷藏舱~||~逆流式可不设回液管~||~逆流式融霜时膨胀阀旁通问应开启~||~热气融霜不适于冷风机式蒸发器

14.控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。

单选题

A. 减速~||~降低负荷~||~控制起停车次数~||~降低平均指示压力

15.下列关于冷冻机油的说法中错的是：（）.

单选题

A. 有时可用来控制却载机构动作~||~因制冷剂不同而应选不同的牌号~||~因用于食品冷库或是空调装置而选不同的牌号~||~难免会有一部分在工作中进入蒸发器

16.内燃机循环的平均压力与汽缸的直径、冲程（）。

单选题

A. 有关~||~无关~||~可能有关~||~无法确定

17.轮机维修，应大力推广_______。

单选题

A. 事后维修~||~计划维修~||~定期维修~||~以可靠性为中心的维修

18.______多用于高温机械的填料函中。

单选题

A. 麻质填料~||~棉质填料~||~石棉填料~||~橡皮填料

19.下列（）方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。

单选题

A. 良好地团队精神可以预防事故的发生，有益于安全工作~||~良好地团队精神有助于增加船员之间互相沟通交流，实现船舶的准班节能增效目标~||~良好地团队精神可以促进公司人员事业的发展~||~良好地团队精神可以健全人格，完善提高个人素质

20.主柴油机系泊试验中的换向试验应在______下进行。

单选题

A. 冷态~||~热态~||~验船师监督~||~冷态和验船师监督