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1.一般远洋船舶组织结构分为（），每个部门内部都有明确的分工。
单选题A. 甲板部和轮机部~||~事务部和甲板部~||~事务部和轮机部~||~甲板部轮机部和事务部
2.突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，造成舵机失灵时，应急操作的说法不准确的是______。
单选题A. 值班轮机员立即向值班驾驶员轮机长报告并采取相应的措施停车，尽快恢复供电~||~轮机长迅速进入机舱，立即起动应急发电机由应急配电板向舵机导航设备供电~||~起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机~||~有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵
3.主柴油机系泊试验时，不必做______试验。
单选题A. 起动~||~扭转振动~||~换向~||~运转
4.在船上电焊作业时，下列哪一条是不适当的（）
单选题A. 施焊时必须有二人作业，一人操作，一人监守~||~在施焊时不得调整电流~||~施焊人员必须配戴手套和墨镜~||~焊后，不得立即离开现场
5.若发生单向阀阀芯与阀座拉毛，应采取的措施是（）。
单选题A. 阀芯与阀座重新研配~||~废弃换新~||~求助生产厂修复~||~换油
6.泵控式起货机液压系统中液压马达的转速取决于：（）。
单选题A. 泵的额定供油量~||~操纵阀位置~||~起升负荷大小~||~液压马达的排量
7.船舶在作圆周运动时，可产生______。
单选题A. 内倾~||~前倾~||~外倾~||~后倾
8.根据ISM规则规定，换证审核可在DOC 或SMC有效期届满______内进行。
单选题A. 前3个月~||~后3个月~||~前6个月~||~前或后6个月
9.使用定差溢流型换向节流阀的系统的特点不包括（）。
单选题A. 执行元件的速度随滑阀位移变化平缓~||~油液发热比并联节流型换向节流阀轻~||~系统中无须另设溢流阀~||~通执行元件流量受负载变化影响很小
10._____ the engines, the diesel engine is ____ used engine on board
单选题A. Between/morecommonly~||~Among/themostcommonly~||~Between/notmorecommonly~||~Among/notthemostcommonly
11.热力膨胀阀根据蒸发器出口过热度，成比例地改变开度和供液量，使之：（）.
单选题A. 与蒸发器的热负荷相适应~||~与蒸发器的蒸发温度相适应~||~与蒸发器内蒸发压力相适应~||~与库温相适应
12.R22制冷剂对（）材料有侵蚀作用。
单选题A. 铜合金~||~镀锌金属~||~氯丁橡胶~||~天然橡胶
13.燃油粘度与外界有关的因素是（）
单选题A. 压力~||~温度~||~湿度~||~A+B
14.在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂，是为了______抑制阳极腐蚀。
单选题A. 改善介质~||~介质处理~||~覆盖保护膜~||~形成钝化膜
15.舵按舵杆轴线位置的不同分类，有______。Ⅰ、平衡舵 Ⅱ、半平衡舵 Ⅲ、不平衡舵Ⅳ、流线型舵 Ⅴ、平板舵 Ⅵ、悬挂式舵
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
16.油液中的空气有（）和（）两种。
单选题A. 掺入/混入~||~混入/溶入~||~溶入/挤入~||~挤入/渗入
17.船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净，短时间完成初期有效的磨损和______。
单选题A. 增大接触面积~||~建立润滑油膜~||~工作表面的摩擦系数磨损率和温度均稳定在较低的水平~||~工作表面形成彼此适应服贴的形貌
18.五缸连杆式油马达转速脉动率为（）%.
单选题A. 5~||~75~||~35~||~45
19.______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
单选题A. 减振~||~提高抗蚀能力~||~降低冷却水温度~||~采用干式气缸套
20.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中，不正确的是______。
单选题A. 审核员应对公司所管理船舶在国内外的滞留记录及纠正情况作为重点进行审核~||~单船年度内连续两次被滞留，年度审核不予签注~||~船舶已按安全管理体系有效运行至少4个月是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件~||~公司已取得适用于该船种的"符合证明"是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件
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