证券从业资格

1.国际燃油标准ISO 8217：1996(E)将船用燃油分为（）。Ⅰ、船用直溜燃油标准Ⅱ、船用渣油标准Ⅲ、船用燃料油标准Ⅳ、船用轻柴油标准

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

2.重油的主要特点是（）

单选题

A. 凝点低~||~发热量大~||~成本低~||~A+B+C

3.______及货物满舱程度是影响实际进水量的重要因素，当其较大、货物满舱程度较小时，船舶实际进水量较大,从而引起船舶浮态及最终平衡时间相应改变。

单选题

A. 浮性~||~稳性~||~渗透率~||~快速性

4.由PID调节器组成的定值控制系统，当该系统达到动态平衡时，调节器输入信号为______。

单选题

A. 零~||~给定值~||~静差值~||~测量值

5._______应与活塞中心线垂直相交，垂直度要求不大于0.025mm/100mm，位置度要求：活塞直径＜200mm时应不大于0.10mm；活塞直径＞200mm时应不大于0.20mm

单选题

A. 环槽平面~||~活塞销孔中心线~||~曲轴中心线~||~活塞顶面

6.柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。

单选题

A. 温度升高~||~温差过大~||~过热~||~温度太高

7.电镀槽一般采用______材料制成。

单选题

A. 金属或非金属~||~不溶金属或金属~||~不溶金属或非金属~||~金属

8.船用热交换器绝大多数是（）热交换器。

单选题

A. 间壁式~||~混合式~||~回热式~||~顺流式

9.关于功和热量的本质区别，正确的是（）。

单选题

A. 热量是系统与外界发生能量传递时系统内能变化的度量，而功是由于外界重物的升降而产生的系统与外界的相互作用，它不是内能变化的度量~||~热量是系统的状态参数，功是系统状态变化所经历的途径的函数~||~功是规则运动的能量传递方式，压力差是作功的驱动力，热量是不规则热运动的能量传递方式，温度差是热量传递的驱动力~||~A和C

10.R22制冷剂对（）材料有侵蚀作用。

单选题

A. 铜合金~||~镀锌金属~||~氯丁橡胶~||~天然橡胶

11.设液压马达进油流量力Q(m³)，排量为q(m³/r)，容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为（）r/min。

单选题

A. Qηvηm/q~||~60Qηvηm/q~||~60Qηv/q~||~60Qηv

12.以下说法正确的是_______。

单选题

A. P型半导体带正电~||~N型半导体带正电~||~PN结为电的中性体~||~PN结存在内电场，用导线短接时，有电流产生

13.活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报废换新。

单选题

A. 过度磨损~||~腐蚀~||~渗碳层剥落~||~擦伤

14.液压拉伸器是利用油压使螺栓______后轻易地上紧或松脱螺栓。

单选题

A. 受拉~||~产生变形~||~产生弹性变形~||~产生塑性变形

15.不可压缩理想流体沿微小流束稳定流动时，错误的说法是（）。

单选题

A. 各过流断面上的总水头是相等的~||~各过流断面上的测压管水头不一定相等~||~各过流断面上的总水头随速度水头和压力水头而变化~||~总水头与水头损失无关

16.以动力操纵的应急操舵装置，应在______设有独立的控制系统。Ⅰ、驾驶室; Ⅱ、舵机室; Ⅲ、集控室。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ++ⅡⅢ

17.实际的制冷循环为了增加过冷度，经常把从冷凝器出来到膨胀阀的这一段管路和（）包扎在一起。

单选题

A. 从压缩机的排出到冷凝器的管路~||~从膨胀阀到蒸发器的管路~||~蒸发盘管~||~从蒸发器出来到压缩机吸入口的管路

18.SMS中船舶应急计划包括______。Ⅰ、船上的职责分工 Ⅱ、船上使用的通信方法Ⅲ、为重新控制局势应采取的行动 Ⅳ、向第三方请求援助的程序

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

19.气体的定容比热较定压比热（）。

单选题

A. 大一些~||~大很多~||~小~||~相等

20.当液压拉伸器的用油变质时，应采用______清洗液压拉伸器的油腔。

单选题

A. 碱性纯净油~||~纯净润滑油~||~纯净气缸油~||~纯净透平油